1 - SYSTÈMES DE VIGILANCE ET CONTRÔLES DE VITESSE ET PILOTAGES AUTOMATIQUES (DONT LE KVB ET LA TVM)

• 1.1 - Quelques définitions
• 1.2 - Systèmes de vigilance
• 1.3 - Contrôles de vitesse continus à transmission ponctuelle et le KVB
• 1.4 - TVM
• 1.5 - Principes des contrôles de vitesse
• 1.6 - Pilotages automatiques

2 - POSTES D'AIGUILLAGE

• 2.1 - Fonctionnalités communes à tous les types de postes
• 2.2 - Constitution d'un poste d'aiguillage
• 2.3 - Différents types de poste de voies principales en France (SNCF)
• 2.4 - Installations de sécurité sur voies de service
• 2.5 - Commandes centralisées

3 - ERTMS-ETCS

• 3.1 - Pourquoi ERTMS/ETCS ?
• 3.2 - Architecture et niveaux d'ERTMS/ETCS
• 3.3 - Lignes et matériels roulants en service
• 3.4 - Retours d'expérience et leçons apprises
• 3.5 - Travaux en cours et à venir

4 - PROCESSUS DE CONCEPTION D'UN PROJET DE SIGNALISATION

• 4.1 - Phase d'étude préliminaire (EPR)
• 4.2 - Phase d'avant-projet (AVP)
• 4.3 - Phase projet
• 4.4 - Phase réalisation (REA)
• 4.5 - Établissement, vérification et validation des documents d'étude
• 4.6 - Essais avant mise en service

5 - MAINTENANCE ET TRAVAUX SUR LES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION

• 5.1 - Surveillance
• 5.2 - Entretien préventif
• 5.3 - Entretien correctif
• 5.4 - Entretien amélioratif
• 5.5 - Systèmes d'aide à la maintenance de 1er niveau
• 5.6 - Interventions sur les installations de signalisation

6 - CONCLUSION