Bibliographie & annexes
Présentation
En anglais
RÉSUMÉ
Dans le domaine des chemins de fer, la signalisation fait le lien entre les infrastructures (voies ferrées, ouvrages d'art) et les matériels roulants (trains). Cet article fait le point sur les différents rôles de la signalisation ferroviaire liés à la sécurité et à l'exploitation. Il présente les systèmes de vigilance et de contrôle de vitesse, les différents postes d'aiguillage ainsi que la nouvelle signalisation ferroviaire européenne ERTMS/ETCS. Enfin, l'article explique les différentes phases d'un projet de signalisation, comment est assurée la maintenance et comment sont effectués les travaux sur les installations de signalisation.
Lire cet article issu d'une ressource documentaire complète, actualisée et validée par des comités scientifiques.
Lire l’articleABSTRACT
In the railway field, signaling makes the link between infrastructure elements (track, bridges, etc.) and rolling stock (trains). This paper focuses on the different roles of rail signaling related to safety and operation. It presents vigilance systems, the speed control system, the various switching stations, and the new European railway signaling ERTMS / ETCS system. Finally, we discuss the different phases of a signaling project, how maintenance is ensured and how the work is performed on the signaling installations.
Auteur(s)
-
Jacques PORÉ : Senior technical expert, Railway Signalling - Alstom Transport
-
Gilbert MOËNS : Chef de projet en signalisation ferroviaire - SNCF (retraité)
INTRODUCTION
Lous avons abordé dans l'article [D 3 311] les raisons d'être de la signalisation ferroviaire et les principales fonctions mises en œuvre.
Dans cet article, vont être présentées les produits et systèmes de la signalisation ferroviaire dont les contrôles de vitesse, les postes d'aiguillage, etc. ainsi que le déroulement d'un projet de signalisation et la maintenance.
L'expertise technique et scientifique de référence
KEYWORDS
lineside signalling | interlocking | axles counter | block section
DOI (Digital Object Identifier)
Cet article fait partie de l’offre
Systèmes ferroviaires
(56 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
Présentation
Maintenance et travaux sur les installations de signalisation
En anglais
4. Processus de conception d'un projet de signalisation
Les installations de signalisation sont des installations dites de « sécurité » et à ce titre elles font partie du domaine des systèmes industriels complexes. La parfaite maîtrise de cette complexité et de cette sécurité nécessite un processus de conception très exigeant.
4.1 Phase d'étude préliminaire (EPR)
Le processus en phase d'étude préliminaire (EPR) a pour donnée d'entrée un « programme d'exploitation » fournit par la MOA (maîtrise d'ouvrage). Ce programme est une expression de besoins en termes de capacités de circulation, de types de circulation, d'automatismes d'exploitation...
Le livrable produit par l'ingénierie de conception au stade EPR est un programme dénommé « programme sommaire de signalisation », et celui-ci a pour objet de synthétiser les besoins de la MOA en matière de fonctionnalités pour le plan de voies et la signalisation.
HAUT DE PAGE4.2 Phase d'avant-projet (AVP)
La phase d'avant-projet (AVP) a notamment pour données d'entrée le « programme sommaire de signalisation », les plans de voies, le schéma d'alimentation et de sectionnement de la traction électrique...
Le livrable produit par l'ingénierie de conception au stade AVP est un programme dénommé « avant-programme de signalisation » et celui-ci a pour objet d'affiner les coûts afin de décider de la poursuite du projet. À ce stade de l'étude, l'avant-programme de signalisation peut comporter des variantes.
HAUT DE PAGE4.3 Phase projet
Dans la phase projet commence la production des documents de définition détaillée et de réalisation de l'installation.
HAUT DE PAGE4.3.1 Programmes techniques d'infrastructure
Le but de ces programmes techniques d'infrastructure est de détailler de façon précise les besoins en installations par type de spécialité de l'infrastructure : signalisation,...
L'expertise technique et scientifique de référence
Cet article fait partie de l’offre
Systèmes ferroviaires
(56 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
Processus de conception d'un projet de signalisation
BIBLIOGRAPHIE
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
L'expertise technique et scientifique de référence
Cet article fait partie de l’offre
Systèmes ferroviaires
(56 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
