Bibliographie & annexes
Présentation
RÉSUMÉ
Le transport de marchandises est une branche majeure de la technologie, pour la production du matériel de transport, du transport comme tel, ou de sa consommation dans des organisations logistiques. C'est un processus industriel dont la valeur contribue à la valeur totale du produit. Le transport est un système complexe impliquant de nombreux agents : gestionnaires d'infrastructure, transporteurs, chargeurs, commissionnaires de transport, etc. Organisé en réseaux, le transport est aussi une activité sociale, aux puissants effets externes. Les pouvoirs publics jouent un rôle important dans l'organisation et la régulation du transport.
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Michel SAVY : Professeur à l'université Paris Est (École d'urbanisme de Paris et École des ponts – ParisTech - Directeur de l'Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe
INTRODUCTION
Le transport de marchandises est une branche majeure de la technologie, pour la production du matériel de transport, du transport comme tel, ou de sa consommation dans des organisations logistiques. C'est un processus industriel dont la valeur contribue à la valeur totale du produit.
Le transport est un système complexe impliquant de nombreux agents :
-
gestionnaire d'infrastructure ;
-
transporteur ;
-
chargeur ;
-
commissionnaire de transport, etc.
Il est organisé en réseaux.
Le transport est une activité sociale, aux puissants effets externes. Les pouvoirs publics jouent un rôle important dans l'organisation et la régulation du transport ; et la politique des transports touche la gestion privée des opérations de transport.
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- Version archivée 1 de oct. 2006 par Michel SAVY
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Accueil > Ressources documentaires > Ingénierie des transports > Transport fluvial et maritime > Transport et enjeux environnementaux > Transport de marchandises > Branche technique majeure
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Présentation
Un processus industriel1. Branche technique majeure
Le transport de personnes, comme de marchandises, participe aux avancées techniques et aux révolutions qui en scandent l'histoire (avec la machine à vapeur ou l'automobile, par exemple).
Il faut, à cet égard, distinguer entre :
-
la production des outils de transport ;
-
la production du transport ;
-
sa consommation.
-
Industries du matériel de transport et industrie du transport
Les industries de production des outils de transport – constructions ferroviaire, automobile, maritime, aéronautique, sans oublier les infrastructures, les systèmes de signalisation et de contrôle, l'énergie, etc. – demeurent parmi les plus innovatrices. Elles sont situées à l'amont de l'activité de transport, à qui elles fournissent des équipements, qui requièrent eux-mêmes une technique spécifique pour leur exploitation. C'est de celle-là, la technique du transport proprement dit, qu'il sera question ici.
Quant à la consommation du transport par les « chargeurs », sa gestion s'appuie sur des techniques logistiques qui connaissent aujourd'hui un développement rapide (voir les articles complémentaires [AG 8 005] et [AG 8 006]).
Les techniques liées aux matériels de transport et à la logistique sont abordées ailleurs, dans des rubriques dédiées (voir le Pour en savoir plus).
-
Effets du développement technique du transport
Les effets du développement technique du transport peuvent ainsi s'appréhender selon plusieurs niveaux successifs de développement :
-
d'une industrie des matériels de transport ;
-
d'une industrie du transport ;
-
des activités (et des pratiques sociales)...
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Branche technique majeure
BIBLIOGRAPHIE
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
-
Économie du fret – Le processus de transport.
-
Économie du fret – Le système de transport.
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