Définition des matériels
Ponts roulants et portiques

Les différents mouvements possibles de l’appareil (figure 1) sont les suivants :

Translation : déplacement de l’appareil selon l’axe Oz, c’est‐à‐dire, dans le sens du plus grand déplacement (du bâtiment ou de l’aire de stockage).

Direction : déplacement du chariot selon l’axe Ox, c’est‐à‐dire, dans le sens perpendiculaire à la direction des voies de roulement de la translation.

Levage : déplacement du crochet ou des accessoires de levage selon l’axe Oy, c’est‐à‐dire dans le sens vertical.

Orientation : rotation autour de l’axe Oy.

Classification

On distingue 4 familles principales d’appareils dont la construction peut être des deux types suivants : le pont (ou le portique) (cf. figure 2) est dit monopoutre, lorsque sa charpente est réalisée avec une seule poutre (le chariot de levage est alors monorail), le pont est dit bipoutre lorsque sa charpente est constituée de deux poutres, le chariot de levage est alors du type birail.

Ponts roulants posés (figure 3 a et b ) : l’appareil roule sur deux voies de roulement constituées par un rail qui repose sur une poutre de roulement reprise sur les poteaux du bâtiment ou de l’aire de travail ou de stockage par l’intermédiaire de corbeaux (pièce en forme de trapèze rectangle métallique ou en béton qui assure la liaison entre le chemin de roulement et le poteau). Pour une portée donnée (inférieure à 30 m) et une hauteur sous ferme donnée, c’est le type de pont qui permet d’obtenir la meilleure hauteur de levage.

Ponts roulants suspendus (figure 3 c ) : l’appareil roule sur l’aile inférieure d’un profilé repris directement sur les fermes du bâtiment. Ces chemins de roulement peuvent...