1 - PISTE ET BANDE

• 1.1 - Décollage et atterrissage
  Figure 1 - Phases du décollage d’un aéronef Figure 2 - Distance d’atterrissage Figure 3 - Piste, bandes et les trois prolongements
• 1.2 - Éléments de l’aire d’atterrissage
• 1.3 - Caractéristiques de l’aire de manœuvre
  Figure 4 - Exemple de configurations de bandes : piste exploitée aux instruments avec un prolongement d’arrêt et un prolongement dégagé Figure 5 - Zone à respecter par les ouvrages d’art Figure 6 - Exemple d’une bande composite possédant une piste revêtue exploitée à vue et une piste pour planeurs Tableau 1 - Caractéristiques géométriques d’une piste stipulées par l’ITAC Tableau 2 - Distance d en amont du seuil Tableau 3 - Caractéristiques géométriques des bandes de pistes Tableau 4 - Distance minimale du bord de bande composite à chaque piste

2 - VOIES DE CIRCULATION

• 2.1 - Généralités
  Figure 7 - Dimensions d’une bande de voie de circulation Tableau 5 - Largeurs de bandes minimales pour les voies de relation et de desserte Tableau 6 - Largeurs minimales d’un accotement et de la bande aménagée d’une voie [...]
• 2.2 - Entrées-sorties de piste
• 2.3 - Voie de relation
  Figure 8 - Distance entre piste et voie de relation parallèle – Cas d’un aérodrome exploité aux instruments Tableau 7 - Caractéristiques géométriques des voies de circulation Tableau 8 - Distance seuil de piste – voie de sortie rapide en fonction du type [...] Tableau 9 - Distance des voies de sorties droites par rapport au seuil d’atterrissage Tableau 10 - Espacement minimal entre axe de piste et voie de relation Tableau 11 - Espacement entre deux voies de relation (cas courant avec E = E ′ )

3 - DÉGAGEMENT ET SERVITUDES AÉRONAUTIQUES

• 3.1 - Surfaces de dégagement
• 3.2 - Règles de dégagement

4 - FRONT DES INSTALLATIONS ET ZONE TERMINALE PASSAGERS

• 4.1 - Front des installations
  Figure 9 - Surfaces de dégagement des pistes exploitées aux instruments : pistes A, B, C1, C2 . Se reporter à la figure pour les valeurs des paramètres représentés Figure 10 - Surfaces de dégagement des pistes exploitées aux instruments (suite). Figure 11 - Surfaces de dégagement des pistes exploitées à vue
• 4.2 - Surfaces nécessaires aux installations commerciales
  Figure 12 - Front des installations par rapport à un axe de piste Tableau 12 - Valeurs minimales recommandées pour la détermination des fronts des [...]
• 4.3 - Zone industrielle

5 - AIDES RADIOÉLECTRIQUES

• 5.1 - Aides en route
  Figure 13 - VOR (VHF Omnidirectional RadioRange)
• 5.2 - Aides à l’atterrissage
  Figure 14 - Atterrissage ILS Figure 15 - Schéma d’implantation du localizer avec ses contraintes Figure 16 - Schéma d’implantation du glide et ses contraintes Figure 17 - Servitudes radioélectriques liées à l’implantation d’un localizer Tableau 13 - Catégories d’approches de précision
• 5.3 - Servitudes radioélectriques

6 - RÉGULARITÉ

• 6.1 - Procédures d’approche et d’atterrissage
• 6.2 - Aides visuelles
  Figure 18 - PAPI (precision approach path indicator )

7 - ÉQUIPEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES DES AÉRODROMES

• 7.1 - Paramètres à mesurer
• 7.2 - Mesure de visibilité horizontale
• 7.3 - Télémètre de nuages

8 - AÉRODROMES À CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES

• 8.1 - Hélistations
• 8.2 - Altiports
• 8.3 - Hydrobases
• 8.4 - Plates-formes destinées aux ULM
• 8.5 - Plates-formes destinées aux ballons libres
• 8.6 - Plates-formes destinées aux ballons captifs à gaz