Présentation
Auteur(s)
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Bernard FARGEOT : Ingénieur‐Conseil
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Pierre JARTOUX : Responsable recherches et développement Techniques de précontrainte,Freyssinet International
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Christian TOURNEUR : Directeur technique de Freyssinet France Nord
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Lire l’articleINTRODUCTION
Préfabriquer des éléments de structures, les transporter et les assembler, transformer, surélever, déplacer des constructions sont autant d’actes de l’ingénieur qui font appel à la manutention. Parmi les inventions les plus appréciées de nos ancêtres, la roue, le levier et la brouette, autant d’outils géniaux, issus de ce besoin, simplifièrent la vie de l’homme ! Avec le temps, le mot même de manutention a quelque peu perdu son sens étymologique, puisque l’imagination, la mécanisation, l’automatisation et toutes les connaissances qu’elle implique font évidemment plus appel à l’intelligence qu’à la main de l’homme.
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Quelques dispositions spécifiques aux opérations de manutentions6. Translation
6.1 Principes
La translation est un déplacement dans le plan horizontal, sans changement d’altitude notable. Pour un ouvrage courant, la translation peut se faire soit suivant l’axe longitudinal de la structure, soit perpendiculairement à cet axe. Il peut aussi s’agir d’une rotation qui permet de modifier l’orientation de l’axe longitudinal. Dans certains cas, bien entendu, une opération complète de manutention peut exiger successivement les trois types de translation.
HAUT DE PAGE6.2 Lancement
Le lancement est une translation longitudinale qui permet de franchir des brèches. Il est très utilisé pour la construction des ouvrages d’art qui doivent permettre la traversée de vallées ou de rivières. Le principe retenu consiste à déplacer l’élément de structure reposant, en général, sur ses deux extrémités en prenant appui sur une structure auxiliaire, elle‐même mise en place préalablement. Différents types de structures auxiliaires sont envisageables : des poutres dites de lancement, des mâts et parfois même des éléments de la structure définitive déjà en place. Les schémas donnés sur la figure 29 illustrent les différentes solutions.
Le lancement est toujours une opération délicate, car une partie du transport se fait au‐dessus du vide sans qu’il soit possible de reprendre appui sur le sol en cas d’incident. Elle exige une préparation parfaite et une analyse complète de toutes les éventualités qui pourraient survenir. Elle ne doit être confiée qu’à des équipes expérimentées et attentives.
HAUT DE PAGE6.3 Ripage
Le ripage est un déplacement transversal qui permet un mouvement latéral d’une structure. En général limité à des déplacements de faible importance, il permet soit la mise en aire de stockage, soit la mise à sa position définitive d’un élément préfabriqué (figure 30).
En utilisant un ensemble de vérins, l’élément est d’abord posé sur un système propre de déplacement...
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