Bibliographie & annexes
Présentation
En anglais
Auteur(s)
-
René BOUDET : Professeur à l’Université Paul Sabatier de Toulouse et à l’École nationale supérieure des Techniques avancées de Paris
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Lire l’articleINTRODUCTION
la génération et la transmission de puissance en vue de son utilisation sont des préoccupations constantes de l'ingénieur mécanicien.
-
Les générateurs de puissance sont multiples, citons :
-
les moteurs électriques ;
-
les moteurs à combustion interne ;
-
les turbines à gaz ;
-
les turbines à vapeur ;
-
les moteurs hydrauliques ;
-
les turbines hydrauliques ;
-
les moteurs pneumatiques.
Ils assurent la conversion d'une forme d'énergie dans une autre forme d'énergie avec un sens privilégié dû au second principe de la thermodynamique.
-
-
Les récepteurs ont des fonctions multiples. Ils correspondent à l'entraînement d'une machine, à la propulsion d'un véhicule, d'un aéronef...
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Caractéristique des machines entraînées
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1. Caractéristiques des moteurs
1.1 Caractéristiques générales
Un moteur se caractérise par :
-
sa puissance P en watt ;
-
son couple disponible C en mètre-newton ;
-
sa vitesse de rotation ω en radians/seconde :
ω =![]()
avec :
- N :
- vitesse en tours par minute ;
-
sa puissance massique, en watt par kilogramme masse de moteur, qui est la puissance disponible ; l’unité pratique est le kilo-watt par kilogramme) ;
-
son rendement :
η =![]()
la puissance « onéreuse » étant la puissance que l’on paye.
On a la relation suivante entre la puissance et le couple :
On évoque aussi, dans les moteurs, la consommation spécifique (kilogramme de combustible par kilowattheure).
Ces différentes grandeurs dépendent du régime de rotation, où l'on distingue un fonctionnement nominal.
HAUT DE PAGE1.2 Moteurs électriques
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Caractéristiques des moteurs
BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - BERNOT (F.) - Machines à courant continu. - Traité Génie électrique D 3 555-3 556, 1999.
-
(2) - BARRET (Ph.) - Machines synchrones. Fonctionnement en régime permanent. - Traité Génie électrique D 480, 1978.
-
(3) - POLOUJADOFF (M.) - Machines asynchrones. Régime permanent. - Traité Génie électrique D 3 480, 1998.
-
(4) - TRAPY (J.) - Moteurs à allumage commandé. - Traité Génie mécanique B 2 580, 1993.
-
(5) - POUILLE (J.P.) - Moteurs Diesel d’automobiles : Conception et mise au point. - Traité Génie mécanique B 2 575, 1997.
-
(6) - GIRAUD (M.), SILET (J.) - Turbines à gaz aéronautiques et terrestres. - Traité Génie...
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