Analyse sensorielle des matériaux d’habitacle automobile : olfaction

L’industrie automobile est passée d’un modèle de production de masse, destiné d’abord à satisfaire les besoins d’un nombre toujours croissant de consommateurs et où prévalaient les performances et les capacités d’une automobile à remplir sa fonction, à un marché plus concurrentiel. Ce marché se caractérise aujourd’hui par une plus grande segmentation et un besoin accru de personnalisation des véhicules.

Parallèlement à cette évolution, les matériaux polymères et composites ont vu croître leur utilisation pour représenter l’essentiel des pièces et matériaux d’habillage de l’habitacle automobile. Leur apport au confort, notamment vibratoire et acoustique d’un véhicule, est indiscutable.

Ils jouent également, une fois le client installé à l’intérieur, le rôle d’interface entre ce dernier et son véhicule. Quels que soient les progrès actuels en électronique, le contact d’un volant, le toucher d’un levier de vitesses ou d’une poignée de porte sont encore, entre autres, parmi les seules interfaces directement perceptibles par le consommateur.

Ces sensations sont d’autant plus importantes pour la différenciation des marques qu’elles peuvent jouer un rôle de séduction du consommateur au moment du choix de son véhicule, avant même toute appréciation de son confort d’usage.

Cette étude propose de montrer :

• l’intérêt et la nécessité de l’application de l’analyse sensorielle à des matériaux d’habitacle automobile ;

• les possibilités d’application de l’analyse sensorielle, avec ses éventuelles difficultés ;

• l’intérêt d’une telle approche pour d’autres secteurs que l’automobile.

Cette étude se compose de deux articles :

[AM 3 291] – Analyse sensorielle des matériaux d’habitacle automobile : olfaction ;

– Analyse sensorielle des matériaux d’habitacle automobile : toucher/vision.

Le lecteur désirant plus de détails concernant l’analyse sensorielle pourra consulter, des mêmes auteurs, l’article :

– Méthodes d’analyse sensorielle des matériaux plastiques, ainsi que les références et parues dans les Techniques de l’Ingénieur.