Conclusion
Logistique urbaine - Nouveau champ d'intervention pour l'ingénieur

La question de la logistique urbaine se trouve actuellement dans une situation comparable à celle de la question de l'accessibilité des personnes à mobilité réduite il y a 10 ou 15 ans. Un noyau de pionniers est conscient qu'il est nécessaire de s'intéresser au sujet, mais tous les services techniques ne l'ont pas intégré dans leurs pratiques professionnelles. Aujourd'hui, toute personne en charge d'un permis de construire, qu'elle soit urbaniste, architecte ou technicien, a pris l'habitude de prévoir des rampes d'accès et des largeurs de portes adaptées à la circulation des fauteuils roulants. A contrario, la logistique urbaine reste encore l'apanage du service déplacement ou mobilité de la collectivité. Les collègues des services voisins, responsables de la mobilité des personnes, de l'urbanisme ou de l'action économique, n'ont souvent jamais entendu parler de cette problématique.

Il faudra probablement attendre la prochaine génération de techniciens pour que cet essaimage soit effectif, que ce sujet sorte du service déplacement, et se diffuse aux autres services. Le Programme national marchandises en ville, à l'origine de la prise de conscience de l'importance de la logistique pour la ville, avait d'ailleurs, au début des années 1990, insisté sur l'importance de la formation.

Il ne s'agit pas d'élaborer côte à côte un PDU-marchandises et un PDU-voyageurs, mais de prendre en compte les déplacements des biens et des personnes dans une démarche unique, concernant l'ensemble des fonctions de circulation d'une agglomération. Le transport de marchandises en ville souffre autant du manque d'une politique publique forte, ou spécifique, que du manque de mise en cohérence des diverses politiques publiques existantes, menées :

• à des échelles différentes (rue, quartier, ville, agglomération, région) ;

• par des institutions différentes à un même niveau ;

• par plusieurs services au sein de chaque institution, services parfois très cloisonnés (urbanisme, commerce, circulation...).

Cet article consacré à la logistique urbaine constitue une introduction à cette thématique. Il appelle des approfondissements touchant les espaces logistiques urbains, la réglementation, les jeux d'acteurs, les véhicules...