Pourquoi ?
Le retour d’expérience en questions

Errare humanum est, perseverare diabolicum. Une erreur est pardonnable, récidiver ne l’est pas. Cette idée largement partagée conduit à devoir connaître ses erreurs, les analyser, trouver des parades pour ne pas récidiver. C’est du retour d’expérience !

Toute étude de risque nécessite des données. Ces données ne peuvent provenir que de son expérience ou de l’expérience d’autrui. Certaines données, comme des taux de fiabilité, se mesurent. De telles mesures sont plus longues et difficiles à réaliser qu’une longueur ou une masse ; il y faut une organisation spécifique. C’est le retour d’expérience qui fournit ces données !

Une organisation s’évalue par ses performances. La mesure de certaines performances (fiabilité, sécurité...) peut passer par un retour d’expérience !

Le management de la sécurité passe généralement par la connaissance des risques, la motivation à les réduire de tout le personnel concerné. Analyser les échecs avec les acteurs, diffuser, partager l’information sur les dysfonctionnements est une démarche essentielle d’implication du personnel. C’est du retour d’expérience !

Innover est dans la plupart des activités économiques une nécessité... qui ne dispense pas d’exigences de qualité, de sûreté de fonctionnement. L’innovation consiste, bien entendu, à prendre un risque. Pour que les avantages de l’innovation ne soient pas perdus, compensés par les défauts de jeunesse, il faut exploiter au plus vite l’expérience qui se constitue.

L’innovateur garde longtemps un avantage sur ses suiveurs grâce au retour d’expérience : alors que son innovation est déjà copiée, il garde longtemps une expérience d’avance et, s’il l’exploite, une maîtrise des risques très supérieure à celle de ses concurrents.

La sûreté de fonctionnement en général, la maîtrise de la disponibilité en particulier est affaire de compromis, d’équilibre. Les actions qui peuvent augmenter la fiabilité (réduire la fréquence des incidents) ou la maintenabilité (réduire les conséquences, en général la durée des incidents) ont un coût. C’est en mettant ce coût en rapport avec la fréquence et la gravité vraisemblables des incidents que l’on peut faire les choix les plus proches de l’optimum et mettre en...