Présentation
En anglaisRÉSUMÉ
L’étude des caractéristiques de l’ouvrage va permettre de compléter le cycle de réalisation de celui-ci avec les arrêts et reprises de bétonnage. Treize cas particuliers d’utilisation des coffrages standard et spéciaux, et éventuellement de la préfabrication foraine ou en usine dans les cas trop complexes de mise en place des coffrages et de décoffrage sont développés. L’étude apportera également la connaissance pour l’utilisation des coffrages spéciaux pour des voiles courts, de forme arrondie ou en biais.
Le lecteur aura alors les outils pour aborder les documents et plans de synthèse nécessaires à la réalisation.
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Pierre SERIN : Ingénieur enseignant
INTRODUCTION
Pour étudier la rotation de coffrage, il faut partir d’un point donné tel que le début de la mise en place du coffrage d’un voile et suivre les étapes :
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installation d’une banche et des mannequins ;
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mise en place des armatures ;
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fermeture du coffrage par l’installation de la deuxième banche ;
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bétonnage ;
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début du décoffrage ;
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fin du décoffrage ;
Cela permet de revenir à la mise en place du coffrage sur un nouvel emplacement ; ainsi il a été fait une opération totale.
Cette opération peut durer une journée, ce qui est le cas courant, la quantité de voile à réaliser étant définie par rapport au planning et à l’équipe constituée pour qu’elle ne soit ni sous-employée, ni sur employée.
Il y a alors une rotation par jour. Cependant, pour d’autres éléments tels que les volées d’escaliers pour lesquelles on utilise un béton étuvé, il est possible dans le même moule de réaliser deux volées par jour. La rotation journalière comporte donc la fabrication de deux éléments ; à l’opposé, pour une poutre préfabriquée précontrainte par câbles, la mise en place du coffrage, du ferraillage et du bétonnage mettra plus d’une journée et la rotation se déroulera sur plusieurs jours, car il faut attendre que le béton ait une certaine résistance pour la mise en tension de la précontrainte.
Concernant les voiles en béton, il a été déterminé une quantité journalière à réaliser. Le cycle comporte donc une seule rotation à faire par jour. À l’extrémité de la banche, il sera nécessaire de faire un arrêt de bétonnage pour pouvoir le reprendre à la rotation suivante. Pour cette reprise, des aciers dépasseront du « coffrage de reprise » constitué la plupart du temps de métal déployé. Cet arrêt de bétonnage doit être mûrement réfléchi car c’est un élément essentiel pour la qualité du travail à obtenir : il peut jouer sur la stabilité du voile. Il faut donc bien mesurer les conséquences du choix de l’arrêt de bétonnage. Ce dernier est fonction des caractéristiques de l’ouvrage à obtenir, du matériel utilisé par l’entreprise, des contraintes techniques que doit respecter le béton, des obligations définies au CCTP.
KEYWORDS
composite slab | side shutter | cross thin concrete wall
DOI (Digital Object Identifier)
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2. Caractéristiques de l’ouvrage
D’autres obligations interviennent également sur l’emplacement des reprises (ou des arrêts) de bétonnage : la structure porteuse du bâtiment et sa conception. Il est donc nécessaire, pour répondre à ces obligations, d’étudier les différents éléments composant l’ouvrage et leur liaison (entre eux et avec la structure).
2.1 Présence de maçonnerie
Dans le cas où les murs et les allèges seraient réalisés en maçonnerie et non en béton banché, leur exécution pourrait être différente dans le temps. Il y aurait ainsi des marges de manœuvre rendant l’organisation du planning plus souple.
HAUT DE PAGE2.2 Utilisation d’éléments préfabriqués
Dans le cas où l’entreprise aurait prévu des éléments préfabriqués (panneaux, escaliers, balcons, gaines techniques, allèges...), le travail des équipes chargées de la réalisation pourrait être décalé. La question à laquelle il faut répondre est la suivante : la pose de ces préfabriqués doit-elle intervenir avant ou après la réalisation des éléments coulés en place ? Les réponses dépendent de :
-
l’étude détaillée du mode opératoire qui a été faite avant de débuter la recherche sur une rotation des coffrages ;
-
la conception des liaisons entre les éléments.
2.3 Réalisation des retombées de poutres et soffites
Les structures doivent être traitées suivant leur type. Ainsi, une structure du type « poteaux-poutres-dalle » sera traitée différemment d’une structure « voiles-façades-refends ». Une descente de charge importante sur une structure « poteaux-poutres » va entraîner une forte charge au rez-de-chaussée où le maître d’ouvrage souhaite un volume dégagé grâce à des poutres de grande longueur et donc à forte retombée sous plafond. L’entreprise, afin de respecter...
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BIBLIOGRAPHIE
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
Textes réglementaires et législatifs :
https://www.legifrance.gouv.fr/
HAUT DE PAGE
Batimat : salon international de la construction, tous les deux ans à Paris-Villepinte http://www.batimat.com
Expomat : salon international du matériel BTP, tous les deux ans à Paris-Villepinte https://paris.intermatconstruction.com/
HAUT DE PAGE3.1 Fabricants vendeurs et loueurs de coffrage métallique et carton (liste non exhaustive)
HUSSOR http://www.hussor.com
DEKO http://www.deko.fr
SATECO...
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