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Auteur(s)
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Jean BERTHIER : Professeur à l’École Nationale des Ponts et Chaussées - Président du BCEOM
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Dans cet article, nous traiterons des différents critères à prendre en compte pour la construction de routes.
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Matériaux utilisés dans les assises de chaussées2. Sols de fondation et couches de forme
Le sol de fondation, éventuellement surmonté d’une couche de forme en matériaux sélectionnés ou traités, constitue la plate-forme sur laquelle repose la chaussée.
Pour bien remplir son rôle, il est souhaitable que cette plate-forme possède un certain nombre de qualités :
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elle doit offrir une assise convenable pour le compactage des couches de chaussée et doit donc être suffisamment rigide ;
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cette rigidité ne doit pas se détériorer pendant la période qui sépare l’exécution des terrassements et la réalisation de la chaussée ; elle doit donc être peu sensible aux intempéries ;
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elle participe, par sa rigidité, au fonctionnement de la chaussée ; une meilleure plate-forme autorise une chaussée moins épaisse, donc moins coûteuse ;
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si, compte tenu de l’épaisseur de la chaussée, le front de gel risque de pénétrer à l’intérieur du sol de fondation, celui‐ci ne doit pas être gélif.
Pour répondre à ces exigences, on est conduit à apporter une attention particulière au choix du sol de fondation et souvent même à prévoir, en partie supérieure des terrassements, une couche particulière, appelée couche de forme, dont les qualités sont intermédiaires entre celles du sol et celles de la chaussée.
Ce choix se fait sur la base des résultats de l’étude géotechnique dont l’objet est de recenser et de caractériser les sols rencontrés sur le tracé. Compte tenu de la grande diversité et de l’hétérogénéité des sols naturels, on s’efforce de les regrouper en familles homogènes. Sur la base de ces regroupements, on définit l’affectation de chaque catégorie de sol dans le cadre de l’exécution des terrassements et l’on sélectionne notamment ceux que l’on souhaite réserver pour la partie supérieure des terrassements et pour la couche de forme.
2.1 Classification des sols
La géotechnique routière s’appuie sur un certain nombre d’essais communs avec la mécanique des sols et sur certains essais spécifiques qui permettent d’évaluer le comportement et les conditions de mise en œuvre des sols de la plate-forme support de chaussée.
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