Quelques données statistiques sur les huiles pour moteurs
Lubrifiants pour moteurs thermiques - Marché et consommation

1.1 Marché français

Sur le marché français, les lubrifiants automobiles représentaient, en moyenne, entre 1998 et 2002, 53 % du total des lubrifiants (tableau 1). La plus grande partie (43 à 45 %) de l’ensemble des lubrifiants est celle des huiles pour moteurs, y compris les huiles destinées aux moteurs industriels et aux moteurs d’avions. Ayant atteint 60 % du total des lubrifiants au milieu des années 1960, la consommation française des huiles pour moteurs s’est longtemps maintenue autour de 50 % de la consommation totale des lubrifiants. Depuis 1995, ce pourcentage diminue régulièrement pour se situer un peu au‐dessous de 45 % à partir de 2000 (figure 1). Malgré l’augmentation du trafic routier, cette chute est due à plusieurs raisons. Les unes sont liées aux progrès réalisés par les constructeurs de moteurs en matière de consommation d’huile (segmentations et joints plus étanches, refroidissement de l’huile...) et surtout d’espacement de vidange. Les autres sont à mettre au compte des fournisseurs d’huiles et d’additifs pour lubrifiants qui mettent sur le marché des lubrifiants de moins en moins volatils, donc se consommant moins, et de plus en plus performants en tenue à l’oxydation, en détergence, en dispersivité et en pouvoir antiusure, ce qui permet d’allonger les intervalles de vidanges.

Le tableau 1 montre l’évolution de la consommation intérieure française des différentes catégories de lubrifiants automobiles et d’huiles pour moteurs de 1998 à 2002 inclus. Les statistiques présentées, provenant du Centre professionnel des lubrifiants (CPL), excluent les lubrifiants exportés ainsi que ceux destinés à l’avitaillement sur le territoire national des navires et avions se livrant au transport international. L’ensemble des huiles pour moteurs se stabilise un peu au‐dessous de 45 %. Les huiles pour moteurs automobiles représentent l’essentiel du marché avec 43 à 44 % du total. Les moteurs d’avions (moteurs à pistons et turbines à gaz) ne consomment qu’en moyenne 0,13 % des lubrifiants alors que la consommation des huiles pour moteurs industriels fixes, autres que les moteurs Diesel, c’est‐à‐dire essentiellement les moteurs à gaz, après une période de croissance, semble se stabiliser un peu au‐dessus de 0,40 %.

• Si l’on considère...