ELU et leur diversité
Espaces logistiques urbains

Pour relier les producteurs aux consommateurs, des équipements permettant de recomposer les flux sont indispensables. Ces outils, selon leur place dans la chaîne logistique, ont des localisations, des dimensions, des rôles différents.

• Deux types de plateformes

  On distingue ainsi généralement :

  • les plateformes à caractère « cinétique », qui permettent d'ajuster les conditionnements et les moyens de transport aux impératifs de déplacement de la marchandise ;

  • les plateformes « statiques » – où se réalisent les opérations de mise en marché (stockage, montage terminal, préparation des commandes...) indispensables à la commercialisation des biens concernés et à l'optimisation du couple coût/qualité de service.

  Bien évidemment, selon le type de produits, et la valeur ajoutée qui se rattache aux traitements logistiques, aux fréquences d'approvisionnement ou encore aux volumes concernés, les formes que prendront ces plateformes seront particulières. Elles pourront ainsi mobiliser des dizaines d'hectares ou simplement quelques mètres carrés. Leur rapport au territoire varie donc fortement (figure 2). Les seuls équipements qui présentent un intérêt quant à leur positionnement en ville seront ceux qui ont un lien direct avec elle (réponse aux besoins rattachés à la production et à la consommation).

• Trois catégories d'ELU

  Pour présenter ces derniers, nous distinguerons trois grandes catégories d'ELU. Chacune d'entre elles regroupant divers ELU (différents selon les objectifs recherchés), et dont l'appellation relève d'un vocabulaire aujourd'hui stabilisé et validé par la communauté des spécialistes du sujet :

  • ELU généralistes qui ont vocation à couvrir une large gamme de produits et qui nécessitent généralement l'intervention de la puissance publique lors de leur création (§ 2.1) ;

  • ELU spécialisés qui s'adressent à des flux destinés à un quartier particulier et/ou portés par un opérateur spécifique (§ ...