Conclusion
Calcul des assemblages vissés - Assemblages de pièces planes de faibles épaisseurs. Partie 1

Dans cette première partie, nous avons présenté les méthodes de dimensionnement des assemblages travaillant en matage-cisaillement, sous chargement statique à la rupture. Pour les éclissages qui comportent plusieurs rangées de boulons, ces calculs restent simples et efficaces car, à la rupture, les plaques sont déformées plastiquement autour de tous les trous et toutes les fixations transmettent le même effort maximal, qui correspond à l'effort à rupture d'une fixation seule.

Paradoxalement, le comportement des éclissages travaillant par adhérence est plus difficile à appréhender. Si, à la rupture, le calcul est le même, l'assemblage présente, avant glissement, une rigidité globale bien plus grande qui traduit la très grande rigidité de chaque fixation donnée par le transfert de l'effort par adhérence. Or, on ne dispose pas de méthode de calcul permettant d'évaluer la « flexibilité » de ces fixations, et le calcul de la répartition des efforts entre les différentes rangées de fixations, avant d'atteindre le glissement d'ensemble, reste problématique.

Actuellement, le pré-serrage dans les assemblages travaillant au matage-cisaillement, n'est pas pris en compte dans les calculs, même si, en pratique, on recommande d'installer un serrage important, sachant par expérience que la tenue en fatigue s'en trouve améliorée. Nous avons montré, à partir d'un modèle de comportement très simplifié, que ce paramètre ne devrait pas être négligé et que sous des chargements statiques ou répétés, il pouvait modifier, de manière importante, la répartition des charges entre les rangées d'un éclissage et augmenter l'effort transféré par la ligne la plus chargée.

Dans la deuxième partie, consacrée aux calculs en fatigue, nous verrons que cet inconvénient est largement compensé par deux phénomènes favorables : l'hystérésis due au frottement sec, qui diminue l'amplitude de variation des contraintes, et les contraintes de compressions introduites par le pré-serrage, qui créent un état de contrainte favorable à la résistance à l'amorçage des fissures de fatigue. Alors, l'installation d'un pré-serrage optimal peut permettre, au même titre que les montages avec interférence, d'augmenter de façon importante la durée de vie d'un assemblage à transfert mixte de charge, ce qui peut justifier d'autres pratiques de conception et de mise en œuvre de ces assemblages.