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Laurent SAMSON : Consultant Facteurs Humains
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Lire l’articleINTRODUCTION
Le Facteur Humain, expression mystérieuse, parfois chargée d’incompréhension, évoque bien souvent la notion d’erreur humaine, d’accident, voire de catastrophe.
On oublie souvent que c’est grâce à ce facteur humain que des projets aboutissent, que des entreprises réussissent, que des systèmes dits « à hauts risques » sont fiables.
Après des décennies pendant lesquelles l’homme était considéré essentiellement comme un élément de défaillance, un certain renversement de tendance s’observe. Il est vrai que les grands accidents industriels : Bhopal, Tchernobyl, Piper Alpha, Tenerife, Challenger (pour ne citer qu’eux) ont marqué ces décennies passées. On attribuait souvent hâtivement les causes de l’accident au facteur humain (FH), c’est-à-dire à « l’erreur » ou à la « faute » de l’opérateur, du conducteur, ou du pilote.
La plupart des entreprises concernées s’accordent maintenant pour reconnaître que la contribution humaine est primordiale, quel que soit le secteur d’activité. Dans les systèmes tels que le transport aérien, la pétrochimie, le secteur spatial, l’industrie nucléaire, la prise en compte du FH est de plus en plus courante car devenue incontournable, que ce soit pendant la conception, la construction ou l’exploitation. De plus, l’apport des approches FH ne saurait se limiter à ces systèmes de production ou de transport. Les activités de service, employant un nombre croissant de salariés, y sont confrontées également. Ainsi, les ingénieurs sont amenés à travailler avec ce personnage souvent nouveau pour eux qu’est l’intervenant FH.
Cet article a pour but principal non pas d’expliciter en détail le champ d’intervention et les méthodes de l’intervenant FH, la tâche serait trop ambitieuse et un article n’y suffirait pas, mais plutôt de montrer à travers quelques exemples comment sont pris en compte d’une manière systémique les FH afin d’optimiser le fonctionnement des organisations.
Dans un premier temps, nous définirons la notion de FH et les liens entre FH et systémique. Puis nous exposerons les présupposés ou idées reçues, qui faussent la perception que l’ingénieur a du FH et de ses applications. Celles-ci seront illustrées essentiellement par les apports de l’école de Palo Alto dans la compréhension et la gestion des conflits, et par la mise en évidence des objectifs antagonistes qui sont le lot courant du fonctionnement des entreprises.
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1. Définition et champ du FH
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Essai de définition
La définition suivante est parfois retenue :
Le facteur humain :
« L’homme, ses comportements et ses modalités de fonctionnement, les facteurs internes et externes qui influencent ces comportements. L’incidence de ces comportements sur la qualité et la fiabilité. »
Les modalités de fonctionnement concernent l’homme dans ses dimensions physiologique, psychologique et sociologique.
Les facteurs internes relèvent des caractéristiques individuelles de l’opérateur. Les facteurs externes concernent plus particulièrement l’organisation du travail et l’environnement. Le lecteur peut se référer au tableau 1.
D’autres acceptions distinguent le facteur humain : la composante humaine de l’entité considérée (l’entreprise par exemple), et les facteurs humains, c’est-à-dire les dispositions de base des équipes et des individus (volonté et capacité collectives et individuelles) qui leur permettent d’accomplir leurs activités .
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Y a-t-il un ou plusieurs spécialistes FH ?
Il est tout aussi difficile de définir la compétence d’un spécialiste FH. L’ergonome, le psychologue du travail ou le psychosociologue, le sociologue, le fiabiliste ou le médecin du travail, tous sont des intervenants dans le domaine FH sans en avoir une vision exhaustive.
Noulin évoque même « l’impossible addition des connaissances (...) Les différentes disciplines qui se donnent l’Homme comme objet de connaissance l’appréhendent non comme un système global mais à travers des sous-systèmes particuliers et à partir de méthodes hétérogènes....
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Définition et champ du FH
BIBLIOGRAPHIE
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(1) - VAUTIER (J.F.) - Ingénierie des Facteurs Humains : présentation et illustration. - Revue Française de Gestion Industrielle, vol. 18, p. 51 à 61, 1999.
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(2) - NOULIN (M.) - Ergonomie, - Techniplus, 1992.
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(3) - PENALVA (J.M.) - Situations et systèmes complexes - in Actes de l’école d’été, Gestion scientifique du risque, École des Mines d’Albi, 6/10 septembre 1999.
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(4) - BERNOUX (P.) - La sociologie des organisations, - Ed. du Seuil, 1985.
-
(5) - FADIER (E.) et al - L’état de l’art dans le domaine de la fiabilité humaine, - Institut de la Sûreté de Fonctionnement, Éditions Octarès, 1994.
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(6) - MONTEAU (M.) et FAVARO (M.) - Bilan des méthodes d’analyse a priori des risques. Principales méthodes de la...
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