Article de référence | Réf : AG6200 v1

Faciliter les opérations logistiques
Emballage des produits industriels - Introduction

Auteur(s) : Jean‐Pierre FAUVILLE

Date de publication : 10 janv. 2002

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INTRODUCTION

Le « Syndicat de l’emballage industriel » a défini l’emballage industriel comme étant l’emballage des matériels et des produits industriels, c’est‐à‐dire l’emballage des biens d’équipement et non des biens de consommation.

Les techniques et les matériaux utilisés sont souvent très différents mais découlent des mêmes principes de base que sont :

  • la distribution physique des matériels ;

  • la protection de ces matériels.

L’emballage doit faciliter les opérations logistiques en diminuant les risques qu’elles engendrent, que ce soit :

  • lors des manutentions où l’étude de la préhension est indispensable ;

  • lors du transport où l’emballage permet de former un ensemble cohérent avec le moyen de transport utilisé ;

  • lors des stockages où l’emballage facilite l’empilage des produits.

L’emballage permet enfin la gestion des opérations de distribution.

Les matériels et produits industriels qui voyagent et se stockent subissent des contraintes dues à leur environnement logistique durant les manutentions, les transports et les stockages. Selon leur « sensibilité » ou leur fragilité, ils peuvent admettre ces contraintes sans détérioration ou bien être dégradés.

Le matériel peut alors être effectivement rendu inutilisable ou bien encore être déréglé ; mais il peut aussi avoir subi des contraintes répétées qui auront pour conséquence de provoquer un vieillissement prématuré et d’en compromettre la fiabilité.

La protection à apporter au matériel devra donc tenir compte des sensibilités des matériels aux contraintes et analyser celles‐ci. Cette introduction se propose d’établir les principes de base de l’emballage industriel.

  • Pour toutes les opérations citées dans cette introduction, le lecteur pourra consulter les rubriques concernées dans ce traité (références [1] et [2] en ).

Cette étude sur l’emballage industriel se compose de quatre articles :

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-ag6200


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1. Faciliter les opérations logistiques

Les opérations logistiques des matériels et des produits industriels comprennent l’ensemble des mouvements et des stockages qui sont indispensables pour l’alimentation des usines de production et la livraison des produits finis. Ces opérations logistiques concernent également les stockages et la distribution des pièces et des produits nécessaires à la maintenance des matériels.

  • Opérations de mouvement

    Elles concernent les manutentions et les transports.

    L’emballage doit permettre la préhension du matériel par les différents moyens de manutention que ce soit :

    • manuellement, par une personne seule : la charge doit peser moins de 30 kg et posséder une poignée ;

    • manuellement, par deux personnes : la charge doit peser moins de 60 kg et posséder deux poignées ;

    • par chariot à fourche manuel : la charge doit peser moins de 2 t et être chargée sur palette (palettisation) ;

    • par appareil élévateur à fourche motorisé : la charge peut peser jusqu’à 50 t et doit être chargée sur palette (palettisation) suivant la norme NF H 20‐008 Dispositifs de préhension ) ;

    • par élingage au pont roulant ou par grutage : dans ce cas, il faut prévoir le passage des élingues ou des anneaux d’élingage.

    D’autres types de manutentions peuvent demander des interfaces compatibles ; c’est le cas des transporteurs à rouleaux utilisés pour la manutention des petits colis ou pour la manutention dans les aérogares de fret et le chargement des avions cargos.

    Les emballages doivent aussi permettre une utilisation rationnelle des moyens de transport, leurs dimensions favorisant l’obtention d’un bon coefficient de remplissage. Pour ce faire, on se rapprochera des normes dimensionnelles définies dans la norme NF ISO 3394 dont le module de base est de 600 mm × 400 mm.

    Pour les très grands emballages, on doit veiller à ce que leurs dimensions soient compatibles avec les gabarits de transport.

    Dans tous les cas, l’immobilisation de l’emballage sur le moyen de transport se fera à l’aide de calages et de dispositifs d’arrimage. De plus, l’emballage devra être compatible (aussi bien pour les dimensions que pour la masse), avec le moyen de transport utilisé qu’il soit routier, ferroviaire, maritime en cale ou sur le pont, aérien, sans oublier la conteneurisation...

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