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Lignes aériennes : matériels - Fondations des supports

Une fondation peut être unique (monobloc) (figure 1a ) ou à raison d’un massif par pied (multipode) (figure 1b ). Leur nature dépend du type de pylône. On peut distinguer :

• les fondations massives de type monobloc, comme l’illustre la figure 1a, destinées à ancrer soit des supports monopodes (poteaux en bois, en béton ou métalliques dit « muguet », soit des supports tétrapodes à petit empattement). Les poteaux sont encastrés dans des massifs bétonnés à pleine fouille, dont les valeurs dimensionnelles sont fonction du terrain et des efforts à reprendre ;

• les fondations multipodes de type dalle(s) et cheminée (figure 2a ) destinées à ancrer les supports tétrapodes à pieds séparés (supports treillis) dans le sol à raison d’une fondation par pied. La particularité de ces fondations est d’être constituées d’un massif, formé d’une semelle rectangulaire ou carrée en fond de fouille, munie d’un redan ou non, parfois rehaussée de une ou plusieurs dalles et terminée par une cheminée en tronc de pyramide ou cylindrique émergeant du sol et enrobant l’embase du pylône. Elles peuvent être aussi un massif foré cylindrique avec élargissement de la base, dit à bulbe (figure 2b ). D’autres types particuliers correspondant à des développements localisés peuvent être utilisés. À l’étranger (Pays scandinaves, en particulier), chaque pied de pylône est fixé à une fondation dite à grille (figure 2c ). Ce type de fondation consiste en une grille placée au fond de la fouille sur laquelle vient s’adapter un assemblage métallique généralement en forme de pyramide où est fixée l’embase du pylône. Cette fondation ne possède que du terrain de remblai et ne peut reprendre que des efforts faibles. En France,...