Présentation
En anglais
RÉSUMÉ
La conception d'un pont résulte d'une démarche itérative dont l'objectif est l'optimisation technique et économique de l'ouvrage vis-à-vis de l'ensemble des contraintes naturelles et fonctionnelles imposées. Un certain nombre d'exigences de durabilité et de qualité architecturale ou paysagère y sont intégrées, ainsi que les avancées technologiques en termes de matériaux, de méthodes de construction, de création et de moyens de calcul. De façon générale, la démarche de conception d'un pont comprend trois étapes ; le recueil de données fonctionnelles et naturelles, le choix d’une structure répondant aux exigences, et l’étude de détail de la solution retenue. Il revient à l’ingénieur de tirer le meilleur parti des matériaux et de limiter les aléas possibles lors de l’éxécution.
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The design of a bridge results from an iterative approach, the objective of which is the technical and economic optimization of the work in compliance with all the natural and functional imposed constraints. A certain number of sustainability, architectural or landscape quality requirements are integrated together with technological advances in terms of materials, calculation means as well as construction and creation methods. Generally the design approach of a bridge includes three stages; the gathering of functional and natural data, the choice of a structure meeting the requirements and the detailed study of the adopted solution. The role of the engineer is to make the most of materials and limit the possible hazards during the construction.
Auteur(s)
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Jean-Armand CALGARO : Ingénieur général des Ponts et Chaussées - Professeur au Centre des hautes études de la construction - Membre permanent du Conseil Général de l'Environnement et du Développement Durable (CGEDD)
-
Anne BERNARD-GELY : Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
INTRODUCTION
La conception des ponts est en constante évolution grâce :
-
à l'emploi de matériaux aux performances rigoureusement contrôlées et sans cesse accrues ;
-
au développement de méthodes de construction à la fois rapides et précises ;
-
à la création de formes originales apportant de nouvelles solutions aux problèmes posés par le franchissement d'obstacles aux dimensions parfois proches de la démesure ;
-
à des moyens de calcul permettant d'établir des modèles de comportement très sophistiqués.
La démarche de conception d'un pont particulier suppose, de la part de l'ingénieur, une vaste culture technique lui permettant d'identifier les solutions les plus économiques, tirant le meilleur parti des propriétés des matériaux dont il peut disposer, limitant au maximum les aléas possibles lors de l'exécution, et intégrant une préoccupation esthétique forte.
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Démarche de conception
En anglais
1. Définitions et catégories de ponts
1.1 Définir un pont et ses différentes parties
D'une façon générale, un pont est un ouvrage en élévation, construit in situ, permettant à une voie de circulation (dite « voie portée ») de franchir un obstacle naturel ou artificiel : rivière, vallée, route, voie ferrée, canal, etc. La voie portée peut être une voie routière (pont routier), piétonne (passerelle), ferroviaire (pont ferroviaire) ou, plus rarement, une voie d'eau (pont-canal, comme par exemple le pont-canal de Briare).
On distingue les différents types d'ouvrages suivants :
-
ponceau ou dalot : pont de petites dimensions (quelques mètres) ;
-
viaduc : ouvrage de franchissement à grande hauteur (figure 1), généralement constitué de nombreuses travées, comme la plupart des ouvrages d'accès aux grands ponts (figure 2). Le terme de viaduc est généralement réservé aux franchissements situés en site terrestre ;
-
passerelle : ouvrage destiné aux piétons (figure 3), exceptionnellement aux canalisations ou au gibier.
Certaines tranchées couvertes répondent à la définition d'un pont. Cependant, elles ne sont pas traitées dans ce qui suit car ce sont des structures dont la conception, le calcul et les procédés d'exécution les rattachent à une famille différente de constructions.
HAUT DE PAGE1.1.2 Les diverses parties d’un pont
Un pont se compose des parties suivantes (figure 4) :
-
le tablier : élément résistant portant la voie ;
-
les appuis : appuis intermédiaires, appelés « piles », et appuis d'extrémités, appelés « culées » (ou piles-culées), qui assurent la liaison...
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Définitions et catégories de ponts
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À lire également dans nos bases
JARTOUX (P.) - TOURNEUR (C.) - FARGEOT (B.) - Manutentions lourdes – Technologie et mise en œuvre - [C 132] (1996).
DOURY (J.L.) - BETBEDER-MATIBET (J.) - Constructions parasismiques - [C 3 290] (1997).
Projet et construction de routes - [C 5 500] (1992).
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Autres ouvrages
MATHIVAT (J.) - Construction par encorbellement des ponts en béton précontraint - Eyrolles (1978).
Ponts de France - Sous la direction de G. GRATTESA T. Presses des Ponts et Chaussées (1982).
WALTER (R.) - HOURIET (B.) - ISLER (W.) - MOIA (P.) - Ponts haubanés - Presses Polytechniques Romandes (1985).
Le savoir-faire français en matière d'ouvrages d'art - ISTED. AFPC (1987).
CALGARO (J.-A.) - VIRLOGEUX (M.) - « Projet et Construction des Ponts » - Volume II « Analyse structurale des tabliers de ponts » par J.A. CALGARO...
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