1 - INTÉRÊT DE LA SURALIMENTATION

2 - MODES DE SURALIMENTATION

• 2.1 - Suralimentation par générateur de gaz (ou compresseur) entraîné par le moteur
  Figure 1 - Schémas d’installation d’un moteur suralimenté par compresseur volumétrique : deux variantes Figure 2 - Schéma d’installation d’un moteur suralimenté par compresseur centrifuge
• 2.2 - Suralimentation par turbocompresseur libre
  Figure 3 - Schémas d’installation d’un moteur suralimenté par turbocompresseur : suralimentation à un ou deux étages
• 2.3 - Suralimentation par procédé Hyperbar (applicable au diesel)
  Figure 4 - Schéma d’installation d’un moteur suralimenté par procédé Hyperbar
• 2.4 - Compoundage volumétrique
  Figure 5 - Suralimentation par générateur à pistons libres Figure 6 - Suralimentation par carter pompe
• 2.5 - Système Comprex

3 - CYCLES THERMODYNAMIQUES THÉORIQUES DU MOTEUR SURALIMENTÉ

• 3.1 - Cycle du moteur atmosphérique (pleine charge)
• 3.2 - Suralimentation parfaite
• 3.3 - Cycle du compresseur
  Figure 7 - Cycle du compresseur volumétrique : cas réel Figure 8 - Champ caractéristique d’un compresseur entraîné par le moteur
• 3.4 - Cycle du détendeur
  Figure 9 - Cycle du détendeur
• 3.5 - Cycle moteur
  Figure 10 - Cycle thermodynamique mixte

4 - CONSÉQUENCES DE LA SURALIMENTATION SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

• 4.1 - Transvasements
  Figure 11 - Évolution des sections débitantes au niveau des soupapes d’admission et d’échappement en fonction de l’angle de rotation du vilebrequin
• 4.2 - Transferts thermiques
• 4.3 - Combustion

5 - CARACTÉRISATION DES PERFORMANCES DES ORGANES DE SURALIMENTATION

• 5.1 - Machines volumétriques
• 5.2 - Machines cinétiques

6 - CONDITIONS D’ADAPTATION DU MOTEUR À LA SURALIMENTATION

• 6.1 - Aspects techniques
• 6.2 - Aspects technologiques
• 6.3 - Prévisions des performances développées par un moteur suralimenté
  Figure 12 - Prévision de puissance pour des moteurs de formule 1 turbosuralimentés (1 500 cm3)

7 - POINT ACTUEL ET PERSPECTIVES DE LA SURALIMENTATION