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En anglais
RÉSUMÉ
Depuis le 1er janvier 2012, les maîtres d'ouvrage d'infrastructures de transport sont soumis à l'application de la nouvelle législation sismique nationale, qui impose notamment l’Eurocode 8-2 comme nouvelle norme de calcul et de dimensionnement des ponts vis-à-vis des sollicitations sismiques.
L’article présente ici le contenu de ce nouveau cadre législatif et normatif et décrit les principales évolutions qu’il apporte par rapport aux pratiques antérieures issues des règles « AFPS92 ».
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Since January 2012, in France, the owners of transportation infrastructures are enforced to apply the new national and European seismic standards (EC8-2) for bridges.
This paper presents this new regulation framework, and describes the main changes compared to the former French seismic rules “AFPS92”.
Auteur(s)
-
Denis DAVI : Ingénieur divisionnaire des travaux publics de l’État – Référent risque sismique et infrastructures - Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) – Direction territoriale Méditerranée (Aix-en-Provence, France)
INTRODUCTION
Une fois le long processus d’écriture et de validation terminé, les Eurocodes sont aujourd’hui entrés dans leur phase opérationnelle. La conception et le dimensionnement des ouvrages d’art, sont déterminés par les Eurocodes :
-
EC0 pour les bases de calcul ;
-
EC1 pour les charges ;
-
EC2, EC3, EC4 et EC5 pour les matériaux utilisés habituellement en ouvrages d’art ;
-
EC7 pour les aspects géotechniques.
Une des grandes nouveautés des Eurocodes réside dans l’Eurocode 8. Entièrement consacré à la conception parasismique, et placé au même niveau que les principaux autres Eurocodes, il permet d’intégrer les dernières avancées, scientifique et technologique, relatives à la connaissance et à la prise en compte du risque sismique dans la conception et le dimensionnement des ouvrages d’art (définition et représentation de l’aléa sismique, méthodes d’analyse du comportement dynamique des structures, dispositifs spéciaux de protection parasismique…).
Les anciennes règles PS 92 et, notamment, le guide AFPS 92 pour la protection parasismique des ponts, sont rendus obsolètes par ces normes. Les différents textes réglementaires (décret de 1991 et Arrêté « pont » du 15 septembre 1995) ont été révisés de façon à faire référence à l’Eurocode 8.
Si les grands principes de conception sont globalement conformes aux pratiques héritées de l'application des anciennes règles PS92, plusieurs évolutions significatives sont toutefois à noter. Par rapport à ces précédentes règles de calcul, elles modifient sensiblement les habitudes et pratiques des ingénieurs en charge du dimensionnement des ouvrages, vis-à-vis des actions liées à la prise en compte du séisme. En particulier, le zonage sismique de la France a été revu : d’une part, pour intégrer les nouvelles connaissances scientifiques relatives à la sismicité nationale ; d’autre part, pour prendre en compte la philosophie probabiliste des Eurocodes et de l'Eurocode 8 en particulier.
Le présent article s’appuie largement sur le guide « Ponts en zones sismiques – Conception et dimensionnement selon l’Eurocode 8 », rédigé par le Service d’études sur les transports, les routes et leur aménagement (Sétra), et le Centre d’études techniques de l'équipement (CETE) Méditerranée, services techniques du ministère de l’Écologie, du développement durable et de l’énergie, notamment en charge des infrastructures de transport. Il présente les principales évolutions apportées par la nouvelle législation dans les pratiques du dimensionnement et de l’analyse du comportement sismique des ouvrages d’art. Il tente d’en évaluer les conséquences en termes de difficulté de mise en œuvre, niveau de performance ou de sécurité des ouvrages et coûts associés.
Depuis le 1er janvier 2014, les 8 CETE, le Certu, le Cetmef et le Sétra ont fusionné pour donner naissance au Cerema : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement ( http://www.cerema.fr/).
-
CETE : Centre d'études techniques de l'équipement ;
-
Certu : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme, et les constructions publiques ;
-
Cetmef : Centre d'études techniques maritimes et fluviales ;
-
Sétra : Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements.
L'expertise technique et scientifique de référence
KEYWORDS
regulation | seismic risks | energy dissipation | bridges | building
DOI (Digital Object Identifier)
CET ARTICLE SE TROUVE ÉGALEMENT DANS :
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Différentes stratégies de conception parasismique des ponts – selon l'Eurocode 8-2
En anglais
1. Nouvelle législation sismique nationale – Normes et références
1.1 Arrêté du 26 octobre 2011
Depuis le 1er janvier 2012, les maîtres d'ouvrage d'infrastructures de transport sont soumis à l'application de l'Arrêté du 26 octobre 2011, relatif à la classification et aux règles de construction parasismique applicables aux ponts de la classe dite « à risque normal », qui remplace et abroge l'ancien Arrêté du 15 septembre 1995.
Sont visés par cet Arrêté les ponts neufs définitifs, incluant les passerelles, publics ou privés, ainsi que les murs de soutènement qui en sont solidaires.
Cet Arrêté s'intègre dans la nouvelle législation sismique nationale publiée fin 2010 et, notamment, les deux décrets plus généraux :
-
le décret n° 2010-1254 du 22 octobre 2010 relatif à la prévention du risque sismique, qui fixe le cadre général pour l’application des règles de construction parasismiques en France ;
-
le décret n° 2010-1255 du 22 octobre 2010 portant délimitation des zones de sismicité du territoire français, qui définit le nouveau zonage sismique national.
L’Arrêté précise, en la déclinant au cas des ponts, la définition des quatre catégories d’importance des ouvrages de la classe dite « à risque normal », telles que définies par le décret n° 2010-1254 du 22 octobre 2010. Il impose l'application de l'Eurocode 8 pour la construction des ponts neufs définitifs, et précise les compléments nécessaires apportés par l’administration française à cette norme et à son annexe nationale (accélérations de référence et de calcul, coefficients d’importance associés aux différentes catégories, paramètres des spectres de réponse…).
L'Arrêté exclut explicitement les ponts de catégorie d’importance I, ainsi que ceux situés en zone de sismicité très faible (zone 1), du champ d'application obligatoire des règles parasismiques qui y sont définies.
À noter que les définitions des catégories d'importances I, II, III et IV sont strictement conformes à celles des classes A, B, C, D de l'ancien Arrêté. À ceci près que l'alignement de la catégorie d’importance d'un ouvrage, dont...
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Nouvelle législation sismique nationale – Normes et références
BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - SETRA (auteurs multiples) - Ponts en zone sismique – Conception et dimensionnement selon l’Eurocode 8 - Éditions Sétra (version provisoire février 2012).
-
(2) - AFPS (auteurs multiples) - Dispositions constructives parasismiques des ouvrages en acier, béton, bois et maçonnerie – nouvelle édition conforme aux Eurocodes - Presse des ponts (2011).
-
(3) - AFPS/Cerema (auteurs multiples) - Recommandations sur l’emploi des dispositifs parasismiques pour les ponts - Cahier Technique AFPS n° 30 (mai 2014).
-
(4) - PRIESTLEY, SEIBLE, CALVI - Seismic design and Retrofit of Bridges - New York : Wiley (1996).
-
(5) - NAZE (P.-A.) et al - Méthodes en déplacement : Principe, codification, applications - Cahier Technique AFPS n° 26 (2006).
-
(6)...
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
-
SAP 2000 [Logiciel] [CD-ROM] – Computers and Structures, Inc. – University of Berkeley – USA, CA
-
ST1 version V2.23.06 (2013) [Logiciel] [en ligne] Sétra
http://www.setra.developpement-durable.gouv.fr/html/logicielsOA/ST1/st1.html
-
MNPhi [Logiciel] [en ligne] – Université de Sherbrooke – Canada
http://www.civil.usherbrooke.ca/cours/gci220/Logiciels/MNPhi.htm
-
SE::MC [Logiciel] [en ligne] – Structure Express
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