Bibliographie & annexes
Présentation
Auteur(s)
-
Loic CHAMPOISEAU : Secrétaire Général de l’Union Nationale des Entrepreneurs de Sols Industriels (UNESI)
-
Pierre PANNETIER : Directeur de l’Office des Asphaltes
-
Dominique IRASTORZA : Conseiller Technique de l’Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française (USIRF)
-
Louis DEVAUX : Gradué en Sciences commerciales - Membre des Commissions qualité et technique de l’Association Française des Formulateurs et des Applicateurs de Résines (AFFAR)
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Lire l’articleINTRODUCTION
Il existe de plus en plus une prise de conscience des investisseurs visant à adapter l’ensemble des éléments constitutifs de leur outil de production aux impératifs de rentabilité, d’efficacité et de standing.
À ce titre, les sols industriels commencent à être considérés comme un élément fondamental de la construction.
Or, effectuer le choix d’un sol industriel n’est pas un problème simple, du fait qu’il existe une très grande variété de systèmes, de matériaux et de produits susceptibles d’être employés.
Ce choix relève à la fois d’une analyse très précise des différentes contraintes et des divers critères liés au type d’industrie et d’une très bonne connaissance du comportement dans le temps des types de sols existants. Un tableau, en fin d’article, donne une orientation générale quant aux performances des différents types de sol. Pour plus de précision, on se reportera au texte.
Cet article est la réédition actualisée de l’article écrit précédemment par Jacqueline BAUERHOFER.
L'expertise technique et scientifique de référence
VERSIONS
- Version archivée 1 de mai 1987 par Jacqueline BAUERHOFER
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Présentation
Revêtements et chapes en résines synthétiques appliquées in situ3. Sols à base d’asphalte et de bitume
L’asphalte et le bitume, en dehors de leurs applications bien connues en revêtement routier et en étanchéité, sont aussi très utilisés en sols industriels. On distingue :
-
les revêtements qui nécessitent un support en béton : chapes d’asphalte, carreaux d’asphalte, chapes en ciment amélioré au bitume ;
-
les enrobés qui sont appliqués sur une fondation, type grave-ciment ou grave-bitume.
3.1 Produits
Le terme asphalte englobe l’ensemble des produits constitués par le mélange :
-
d’un mastic (liant bitumineux et poudre d’asphalte naturel ou fines) ;
-
d’un squelette minéral.
L’asphalte naturel est une roche, généralement calcaire, imprégnée de bitume naturel dans des proportions de 6 à 12 % en poids. La roche n’a pas d’utilisation directe ; une fois extraite, elle doit être concassée, broyée et tamisée. On obtient une poudre très riche en fines qui, avec un ajout de bitume, sert principalement à fabriquer des mastics d’asphalte naturel et des carreaux d’asphalte.
Il existe aussi du mastic d’asphalte synthétique obtenu par le malaxage à chaud d’un liant bitumeux avec une poudre généralement calcaire.
HAUT DE PAGE
C’est un liant hydrocarboné provenant principalement de la distillation du pétrole.
Le bitume est très visqueux. Pour être employé, il doit être rendu plus fluide soit :
-
par chauffage : c’est la technique des enrobés bitumineux à chaud et des asphaltes coulés ;
-
par sa mise en émulsion avec une phase aqueuse (environ 40 %) : c’est, entre autres, le procédé utilisé pour les chapes en ciment améliorés au bitume ;
-
par l’adjonction de solvants ou d’huiles : c’est principalement la technique des enrobés à...
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BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - * - Revêtements de sol en résines synthétiques. Règles et Recommandations du S N FORES.
-
(2) - * - Guide pour l’avis technique des revêtements de sol coulés à base de résines de synthèse pour l’emploi en sols piétonniers CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment).
-
(3) - * - Liste des revêtements de sol dans les locaux de fabrication de produits alimentaires : qualité, sécurité, aptitude à l’utilisation. CNAMTS (Caisse Nationale de l’Assurance Maladie des Travailleurs Salariés) et CNEVA (Centre National d’Études Vétérinaires et Alimentaires) CNAMTS/Direction des risques professionnels.
-
(4) - * - DTU 26.2 (norme AFNOR NF P 14.201.1, mai 1993). Chapes et dalles à base de liants hydrauliques.
-
(5) - * - DTU 21 (norme AFNOR NF P 18.201, mai 1993 et Amendement janv. 1999). Exécution des travaux en béton.
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