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Article

1 - CONCEPT DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

  • 1.1 - Signification
  • 1.2 - Trois piliers du développement durable
  • 1.3 - Développement durable décliné à l'échelle de l'entreprise
  • 1.4 - Imperfections du concept
  • 1.5 - Conclusion

2 - IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DU TRANSPORT DE MARCHANDISES

  • 2.1 - Consommation de ressources non renouvelables
  • 2.2 - Accroissement de l'effet de serre et changement climatique
  • 2.3 - Pollution atmosphérique
  • 2.4 - Bruit
  • 2.5 - Consommation d'espace
  • 2.6 - Pollution maritime
  • 2.7 - Conclusion

3 - ÉTAT DES LIEUX DE LA PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE DES TRANSPORTS

  • 3.1 - Unités de mesure de la performance
  • 3.2 - Offre de transport : les performances énergétique et environnementale des différents modes et moyens de transport
  • 3.3 - Paramètres opérationnels et organisationnels de la performance énergétique et environnementale
  • 3.4 - Performance environnementale des chaînes logistiques

4 - ACTIONS ET PISTES DE RÉDUCTION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DU TRANSPORT DE MARCHANDISES

  • 4.1 - Rôle de l'entreprise
  • 4.2 - Mode routier : le dispositif « Objectif CO2, les transporteurs s'engagent »
  • 4.3 - Marges de manœuvre des chargeurs
  • 4.4 - Information CO2 des prestations de transport
  • 4.5 - Autres initiatives au niveau européen ou mondial

5 - CONCLUSION

6 - GLOSSAIRE – DÉFINITIONS

| Réf : AG8230 v2

Transport et développement durable

Auteur(s) : Marc COTTIGNIES

Date de publication : 10 mai 2015

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Auteur(s)

  • Marc COTTIGNIES : Ingénieur expert Service transports et mobilité, ADEME, France

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INTRODUCTION

Apparu il y a une trentaine d'années, le concept du développement durable est aujourd'hui très largement connu et admis ; il propose de concilier développement économique, satisfaction des besoins essentiels des populations, et préservation de l'environnement.

Cet article propose de montrer comment le volet environnemental de ce concept s'applique au domaine des transports de marchandises.

Il s'agit d'abord de mieux comprendre le lien entre activités de transport et dégradations environnementales, en dressant un état des lieux des divers impacts environnementaux tels que l'accroissement de l'effet de serre, la pollution atmosphérique, le bruit : quels sont ces impacts dans le cas des transports de marchandises ? Pour qualifier les performances énergétiques et environnementales des transports, il faudra distinguer les différentes solutions de transport (mode, véhicule) et les paramètres opérationnels (vitesse, taux de chargement). Et au-delà, il faudra s'intéresser aux enjeux que représentent la conception des chaînes logistiques et les pratiques logistiques : les schémas et organisations logistiques déterminent les flux de marchandises et influent donc fortement sur les performances environnementales du transport d'un produit et de ses matières premières. Les travaux variés réalisés ces dernières années, qu'il s'agisse de statistiques nationales, d'études, de travaux de recherche et d'outils de calcul, permettent dorénavant de disposer des informations essentielles.

Les parties prenantes du secteur, qu'elles soient transporteurs, commissionnaires de transport ou chargeurs, évoluent donc maintenant dans un contexte relativement clair, ce qui doit les encourager à faire preuve de leur engagement. Des programmes d'action structurants tels que des chartes d'engagements volontaires sont développés ou en cours de développement, afin de promouvoir et faciliter de tels engagements, et il est particulièrement utile d'en prendre connaissance.

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VERSIONS

Il existe d'autres versions de cet article :

DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v2-ag8230

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - Commission européenne -   Livre vert – Promouvoir un cadre européen pour la responsabilité sociale des entreprises  -  (2001).

  • (2) - Caisse des dépôts et le Cercle des Économistes -   Le développement durable, signification et enjeux  -  (2002).

  • (3) - CITEPA -   Inventaire CCNUCC  -  (2013).

  • (4) - CITEPA -   Inventaire Secten  -  (2013).

  • (5) - GIEC -   Cinquième rapport d'évaluation « Changements climatiques »  -  (2013).

  • (6) - Ministère de l'Écologie, ADEME -   Guide méthodologique pour l'information CO2 des prestations de transport,  -  oct. 2013.

  • ...

ANNEXES

  1. 1 Sites internet
    1. 2 Normes et standards
      1. 3 Réglementation

        1 Sites internet

        ADEME http://www.ademe.fr

        Maîtrise des consommations de carburant dans le transport routier http://www.energeco.org http://www.emisia.com/copert

        Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres http://www.predit.prd.fr/predit4

        Magazine professionnel de la supply chain http://www.supplychaingagazine.fr

        Plateforme web dédiée aux transports combinés http://www.viacombi.eu

        Site de la charte « Objectif CO2, les transporteurs s'engagent » http://www.objectifco2.fr

        Projet de recherche COFRET http://www.cofret-project.eu

        Smart Freight Centre http://www.smartfreightcentre.org

        Programme SmartWay (USEPA) http://www.epa.gov/smartway

        HAUT DE PAGE

        2 Normes et standards

        AFNOR NF EN ISO 14064-1 - 05-12 - Gaz à effet de serre – Partie 1 : spécifications et lignes directrices, au niveau des organismes, pour la quantification et la déclaration des émissions et des suppressions des gaz à effet...

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