Bibliographie & annexes
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NOTE DE L'ÉDITEUR
Cet article est la réédition actualisée de l’article TRI1520 intitulé « Régime de lubrification mixte » paru en 2010, rédigé par Robert Progri et François Robbe-Valloire.
RÉSUMÉ
Le régime de lubrification mixte est caractérisé par l’existence d’un film liquide lubrifiant ayant une épaisseur pouvant aller, suivant l’endroit considéré du contact, de quelques molécules jusqu’à un grand nombre de molécules d’huile. Ces deux morphologies de film lubrifiant induisent des comportements en cisaillement très différents (frottement fluide pour les fortes épaisseurs et frottement de type coulomb pour les épaisseurs de quelques molécules). Le comportement spécifique induit par la morphologie particulière du film en présence du régime de lubrification mixte est présenté, selon un point de vue phénoménologique, et quantitativement à travers l’influence des principaux paramètres. L’article présente des techniques expérimentales et les approches de modélisation pour la lubrification mixte.
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Lire l’articleAuteur(s)
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Robert PROGRI : Docteur ingénieur, Docteur es sciences, ancien professeur d'université de Tirana et de l'institut supérieur de mécanique de Paris (SUPMECA)
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François ROBBE-VALLOIRE : Professeur des universités, responsable du groupe Tribologie et matériaux (SUPMECA) - Laboratoire d'ingénierie des systèmes mécaniques et des matériaux (LISMMA)
INTRODUCTION
La lubrification intervient non seulement dans un grand nombre d'applications industrielles où le fluide lubrifiant est généralement l'huile, mais aussi dans le domaine biomédical avec l'ensemble de nos articulations lubrifiées par le liquide synovial. En général, pour la plupart de ces applications, les faibles niveaux d'usure et de frottement sont obtenus grâce à l'absence totale de contact en raison de la présence d'un film séparant complètement les deux pièces antagonistes. En revanche, dans certains cas particuliers, ce film continu entre les deux pièces ne peut pas être maintenu et les interactions directes entre les deux pièces prennent alors place. La morphologie du film fluide doit être analysée à l'échelle de la microgéométrie.
Même si elle présente une certaine aptitude à la déformation, la microgéométrie des deux pièces ne permet pas d'assurer, dans la zone de contact, l'absence d'interpénétrations. Elle conduit donc à un morcellement du film d'huile au niveau des aspérités de l'une ou l'autre pièce les plus saillantes, les creux restant remplis par le film d'huile. La discontinuité du film d'huile est la caractéristique principale de la lubrification en régime mixte. Le contact est ainsi le siège de deux types de comportement, l'un similaire au film mince continu et l'autre proche d'un contact direct au niveau des aspérités les plus hautes.
Après une première section destinée à présenter les généralités de la lubrification mixte (son positionnement dans le contexte de la lubrification, puis une description phénoménologique), cet article détaillera les aspects pratiques liés à l'utilisation de la lubrification mixte (influence des paramètres, cas d'utilisation et choix des matériaux). La dernière partie du document présentera les différentes méthodes permettant l'étude de la lubrification mixte. Dans un premier temps, nous détaillerons les techniques expérimentales. Nous terminerons par une revue des différentes méthodes permettant de modéliser le comportement en présence de lubrification mixte.
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MOTS-CLÉS
VERSIONS
- Version courante de juin 2016 par François ROBBE-VALLOIRE, Robert PROGRI
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Caractérisation expérimentale5. Choix des matériaux pour application en régime de lubrification mixte
Le régime de lubrification mixte fait intervenir, localement, des zones fonctionnant avec un film lubrifiant pour lesquelles les interactions sont très sévères. Pour limiter les conséquences de ces interactions, il est nécessaire d'utiliser des matériaux (solides et liquides) dont les propriétés sont adaptées à ce mode de sollicitation. Dans cette section, nous proposons de détailler les spécificités de ces matériaux. La description portera d'abord sur les matériaux des pièces en contact, puis sur le lubrifiant.
5.1 Matériaux des pièces
Nous proposons de détailler la présentation des matériaux en fonction de l'intensité de l'usage en régime de lubrification mixte ou limite. Nous distinguerons donc les matériaux destinés à une utilisation permanente en régime de lubrification mixte de ceux fonctionnant temporairement dans ce régime.
HAUT DE PAGE5.1.1 Matériaux pour fonctionnement permanent en régime mixte ou limite
Les anneaux de synchroniseur ont été longtemps fabriqués en laiton, car, face à l'acier de la pièce antagoniste, leur coefficient d'usure est plus faible que celui du bronze. Ils présentaient des stries d'usinage circonférentielles très marquées leur donnant une macrogéométrie irrégulière qui pourrait persister malgré une usure sur plusieurs dixièmes de millimètres (17). Une solution plus récente pour ces mêmes pièces consiste à utiliser un dépôt de molybdène projeté qui conjugue une faible usure avec une forte microgéométrie (plutôt isotrope).
Enfin pour des freins hydrauliques, une solution consiste à utiliser des matériaux avec une porosité ouverte qui annule pratiquement tout effet microhydrodynamique, à condition bien sûr que la porosité reste ouverte tout au long du processus d'usure.
HAUT DE PAGE5.1.2 Matériaux pour fonctionnement épisodique en régime mixte ou limite
Il a été évoqué à la sous-section 4.1...
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BIBLIOGRAPHIE
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(1) - LELOUP (L.) - Étude de la lubrification et calculs de paliers, lois théoriques et expérimentales. - DUNOD (1954).
-
(2) - FRENE (J.), DEGUEURCE (B.), RIOLLET (G.) - Lubrification hydrodynamique : Paliers et butées. - EYROLLES (1990).
-
(3) - Handbook of Lubrication - – Volume II : Theory and design. CRC PRESS (1984).
-
(4) - BOWDEN (F.Ph.), TABOR (D.) - The friction and lubrication of solids. - Clarendon Press, OXFORD (1953).
-
(5) - PAFFONI (B.), ROBBE-VALLOIRE (F.), PROGRI (R.), GRAS (R.) - An asperity based model for wear rate in mixed lubrication, - Proc. of the 31 Leeds-Lyon Symposium, Tribology and Interface Engineering Series, Vol. 48, Elsevier, p. 555-561 (2005).
-
(6) - PATIR (N.), CHENG (H.) - An average flow model for determining effects of three-dimensionnal roughness...
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
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Lubrifiants – Propriétés et caractéristiques.
-
Lubrifiants – Constitution.
-
Lubrifiants – Additifs à action chimique.
-
Lubrifiants – Additifs à action physique ou physiologique.
-
Butées et paliers hydrodynamiques.
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