Bibliographie & annexes
Présentation
Auteur(s)
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Hervé LAFFAYE : Ingénieur de l’École centrale de Paris - Directeur du CNES (Centre national d’exploitation du système électrique) de RTE
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Jean-Michel TESSERON : Ingénieur Supélec - Chef de la mission « Audit-Sûreté » - Gestionnaire du Réseau de transport de l’électricité français (RTE)
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Jean-Yves DELABRE : Ingénieur EHEI - Conseiller de direction au CNES de RTE
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Jean-Marie COULONDRE : Ingénieur ENSEEINT - Chef de projet à EDF R&D
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Lire l’articleINTRODUCTION
Avec la création du marché unique européen de l’électricien sans frontière, les gestionnaires de réseaux de transport (GRT) sont aujourd’hui conduits, à s’adapter et à être force de propositions pour faciliter les transactions commerciales des acteurs entre les marchés nationaux.
La fiabilité de fonctionnement du système électrique européen est considérée comme un acquis. Le nouvel enjeu est celui des transferts d’énergie entre pays et des lignes transfrontalières. Les capacités sont limitées car le réseau européen interconnecté en synchrone n’a été conçu que pour des transferts d’énergie entre proches voisins. Les nouvelles contraintes environnementales et l’opinion publique ne facilitent pas non plus la construction de nouveaux ouvrages pour renforcer les équipements existants.
Il s’agit donc pour les gestionnaires de réseaux d’imaginer des solutions à ces transferts d’énergie par-delà les frontières, qui limitent les refus d’accès au réseau pour des importations, des exportations et des transits, dans la limite de sûreté d’exploitation des réseaux.
Pour faire face au manque de capacités transfrontalières, les GRT développent en conséquence des mécanismes d’attribution de ces capacités de transfert.
Ce sujet a fait l’objet d’une publication dans la Revue de l’Électricité et de l’Électronique
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VERSIONS
- Version courante de avr. 2020 par Sandrine BORTOLOTTI, Jean-Yves BOURMAUD, Marjorie COSSON, Hervé LAFFAYE
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Les interconnexions internationales : un secteur en pleine évolution7. Annexes
7.1 Annexe 1. Calcul des capacités maximales de transfert (TTC/NTC)
Qui dit capacité de transfert dit valeur d’une transaction commerciale entre zones, et non d’un flux physique. Une transaction commerciale entre deux zones est la combinaison synchrone d’une injection de puissance active dans la zone amont et d’un sous-tirage de même volume dans la zone aval. Quand ces zones sont contiguës, le flux physique sur leur interconnexion n’est pas comparable à la transaction entre elles du fait des lois de Kirchhoff, sauf quand elles sont connectées exclusivement deux à deux. Dans ce dernier cas, et dans celui-là seulement, flux physique et transaction commerciale sont assimilables pour autant que l’on néglige l’effet du réactif et des pertes.
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Pour présenter les principales définitions, plaçons-nous dans ce dernier cas et même dans sa version la plus simple où seulement deux zones A et B s’échangent de l’énergie. On présente généralement les différentes capacités de transfert au moyen du diagramme de la figure 4 où plusieurs échelles de temps successives figurent en abscisse.
• TTC (Total Transfer Capacity) représente la valeur maximale que peut prendre une transaction entre deux zones contiguës, sans violer aucune règle de sécurité de réseau, ni dans une zone ni dans l’autre, que ce soit en situation normale ou en cas d’aléa (N − 1...), et que la limite soit une intensité maximale, une borne de tension ou de stabilité. Pour faire le calcul, on suppose l’avenir parfaitement connu en termes de prévision de consommation, de disponibilité de réseau et de production.
• TRM (Transmission Reliability Margin) est la marge de sécurité réservée aux gestionnaires de réseau pour assurer en permanence en temps réel les services systèmes prioritaires (réglage de fréquence, secours d’urgence entre zones...). Cette marge inclut également l’effet d’imprécisions de mesure, mais pas celui d’aléas de réseau puisque ceux-ci sont réputés déjà entièrement pris en compte dans TTC.
• NTC (Net Transfer Capacity), différence des deux précédents, est la quantité maximale qui peut être effectivement allouée sur le marché aux acteurs.
• AAC (Already Allocated Capacity) représente ce qui...
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Annexes
BIBLIOGRAPHIE
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(1) - PERSOZ (H.) - Les grands réseaux modernes, Histoire de l’électricité en France - , 3e tome ; 1946-1987 – Fayard 1996.
-
(2) - BORNARD (P.) - Conduite d’un système de production – transport - . Techniques de l’Ingénieur, traité Génie électrique Conduite d’un système de production-transport, 2000.
-
(3) - HOFFMANN (D.), CAYOL (A.), HARMAND (Y.), TESSERON (J.-M.) - Mémento de la sûreté du système électrique - – Édition 1999 ISBN – no 2-9513605-0-9.
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(4) - * - Résumé des principes actuels d’exploitation de l’UCTE.
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(5) - * - Rapport annuel UCTE 2000.
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(6) - ETSO - Transfer capacity definition - .
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