Conclusion et perspectives
Outil d'optimisation pour le transport des personnes handicapées mentales

5.1 Mutualisation des tournées

L'organisation de tournées communes à plusieurs établissements est un gisement d'économies identifié comme une priorité par le rapport . Les établissements médico-sociaux drainent souvent un large bassin de population. Par effet de massification géographique, la mutualisation des tournées permettrait un gain, à la fois en terme de confort pour les usagers, et de coût pour les financeurs.

Sur le plan pratique, la mutualisation nécessite plusieurs conditions préalables :

• un système d'information commun ;

• une coordination des horaires d'ouverture ;

• une négociation commune des contrats de transport.

5.2 Optimisation multi-objectifs

Parmi les objectifs exprimés par les établissements, les notions de coût, de durée de transport, de qualité de service et de régularité reviennent très souvent. Certains mettent très nettement l'accent sur un critère précis, d'autres recherchent explicitement un compromis entre plusieurs objectifs. Une modélisation multi-objectifs du problème serait donc pertinente. Une approche classique consiste à proposer plusieurs solutions non dominées et suffisamment variées, l'utilisateur pouvant alors choisir la plus appropriée.

5.3 Régularité des plannings

Compte tenu des différents plannings et des changements de lieux de prise en charge tout au long de la semaine, les plans de transport de chaque demi-journée sont potentiellement tous différents. La notion de régularité réside dans l'idée qu'une personne qui ne change pas d'adresse doit, si possible, être prise en charge à la même heure tout au long de la semaine. Chercher à préserver la régularité des plannings complique le problème. Il faut notamment rechercher un compromis...