Présentation
English
Auteur(s)
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Robert de FORGES de PARNY : Ingénieur de l’École Supérieure en Électrotechnique et en Électronique - Directeur délégué du Service Ingénierie Méditerranée (SIM) à Électricité de France
-
Jean-Pierre LEVÊQUE : Ingénieur de l’École Spéciale des Travaux Publics (ESTP) - Chef de Division Opérationnel de la branche Réseaux du Service Ingénierie Méditerranée (SIM) à Électricité de France
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Lire l’articleINTRODUCTION
L ’article Lignes aériennes fait l’objet de plusieurs articles :
-
Présentation et calcul des lignes ;
-
Dimensionnement ;
-
Câbles de transport d’énergie ;
-
Matériels entrant dans la constitution d’une ligne aérienne ;
-
Construction [D 4 429] ;
-
Entretien ;
et les sujets traités ne sont pas indépendants les uns des autres. Le lecteur devra assez souvent se reporter aux différents articles.
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Coût d’une ligne
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3. Mise en place des câbles
Le montage des câbles représente le travail le plus délicat dans la construction des lignes. Il comporte deux opérations principales :
-
le déroulage des câbles conducteurs et des câbles de garde ;
-
le réglage et la mise sur pinces des câbles avec le montage des accessoires (bretelles, contrepoids, entretoises, boules de balisage, etc.).
Il est essentiel de préserver les câbles de toutes blessures qui pourraient leur être faites par le sol, des obstacles, etc., car ces blessures augmentent fortement les pertes par effet couronne (dans ce traité, article Effet couronne sur les réseaux électriques aériens ).
3.1 Déroulage
Le déroulage des câbles peut commencer lorsque tous les pylônes d’une section de ligne, suffisamment importante, sont levés avec leurs chaînes d’isolateurs et tous leurs accessoires, y compris ceux concernant les câbles de terre.
L’entrepreneur et le maître d’ouvrage doivent faire un choix entre les divers procédés de déroulage des câbles de la ligne. Ce choix dépend :
-
des caractéristiques du terrain (cultures, sol inculte, arbres fruitiers, vignobles, zones forestières, traversées d’obstacles, voies ferrées, canaux, lignes électriques ou téléphoniques, terrains montagneux, etc.) ;
-
des moyens mécaniques mis en œuvre (tracteurs tous terrains, freineuses pour le déroulage sous tension mécanique, hélicoptères, etc.).
L’ensemble des opérations de déroulage nécessite une étude préalable détaillée pour fixer un programme précis.
Ces travaux s’étendent sur plusieurs kilomètres et demandent une grande surveillance. Bien souvent, lorsque l’ouvrage est important (plus de 20 km), le chantier de déroulage est découpé en plusieurs tronçons ayant chacun ses particularités et ses difficultés propres qui imposent des moyens parfois très différents.
Les méthodes classiques utilisent un câble auxiliaire. Le touret de conducteurs est à poste fixe (poste dérouleur) à une extrémité de la section...
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