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En anglais
RÉSUMÉ
Les principaux aspects d'une démarche d'ingénierie système sont identifiés et introduits, montrant les points saillants, évoquant quelques techniques.
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The key notions of system engineering approach are stated and described. Salient features and certain techniques are highlighted.
Auteur(s)
-
Dominique LUZEAUX : Ingénieur général de l’armement, habilité à diriger les recherches - Ministère de la Défense
-
Jean-René RUAULT : Animateur normalisation et autorité technique - Direction générale de l’armement, Direction technique, Bagneux, France
-
Jean-Luc WIPPLER : Architecte système senior - Auto-entrepreneur LUCA Ingénierie, France
INTRODUCTION
L'article [S 7 300] a développé les implications de la définition d’un système, quant à être « un ensemble intégré d’éléments – personnels, produits, processus – organisés et interconnectés » satisfaisant un ou plusieurs objectifs définis.
L’ingénierie système est une démarche interdisciplinaire de résolution de problèmes complexes permettant de transformer un besoin ou des objectifs en une solution optimisée de manière à augmenter les chances de succès (diminuer les risques d’échec) et optimiser le coût total de possession. On peut la voir comme la capacité à fédérer et contrôler des activités d'ingénierie, diverses mais complémentaires, pour fournir de « bons » systèmes dans les temps, les budgets, et avec les niveaux de qualité et performance requis. Elle ne se restreint pas à l'application de bonnes connaissances techniques, mais les intègre et les gère dans un effort d'ingénierie global.
C’est ce que cet article se propose de montrer, d’une part en pointant les aspects saillants de la démarche d’ingénierie système et d’autre part en l’illustrant au travers d’un exemple : l’ingénierie d’un système de transport.
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MOTS-CLÉS
architecture Modélisation système Systèmes artificiels grands systèmes sociotechniques Ingénierie système Cycle de vie Langages de modélisation
KEYWORDS
architecture | System modeling | Artificial industrial systems | Large-scale complex systems | Systems engineering | Lifecycle | Modeling languages
DOI (Digital Object Identifier)
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Du système à son ingénierie
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4. Conclusion
Si les racines de l’ingénierie système résident dans les domaines de l’aéronautique, du spatial, de l’énergie, des transports, une part importante des méthodes et outils de l’ingénierie système provient des systèmes de traitement de l’information et de l’automatique. L’élargissement des domaines d’application s’accompagne cependant de l’évolution des méthodes et outils.
La mise en œuvre de l’ingénierie système dans les institutions a donné lieu à beaucoup de débats, de controverses, d’avis et d’opinions divers, trop souvent subjectifs. En témoigne l’article de Joseph Kasser sur les sept mythes de l’ingénierie système . Il ne nous appartient pas, et cela serait prétentieux de notre part, de rétablir une vérité intangible et supposée unique. Néanmoins quelques pistes et orientations nous semblent à considérer pour le déploiement efficace d’une ingénierie système.
L’ingénierie système, comme démarche de résolution de problèmes complexes ou multidisciplinaires, ne peut être strictement linéaire avec une application séquentielle d’étapes. Plusieurs attitudes ou postures pour appréhender et organiser la complexité peuvent être adoptées :
-
appréhender le problème dans sa totalité (approche holistique), mais qui généralement bute sur le manque d’outils, de méthodes ou de connaissances ;
-
au contraire, découper le problème en sous-problèmes indépendants (approche analytique) : cette approche peut cependant receler le danger de mutiler le problème à résoudre par sa réduction, notamment en négligeant les couplages éventuels entre les sous-problèmes ;
-
avoir une approche itérative et incrémentale : « faire un peu… bien », puis recommencer en « faisant un peu plus… toujours bien » et ainsi de suite ;
-
aborder le problème par niveaux d’abstraction : raisonner au plus haut niveau d’abstraction...
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Conclusion
BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - ALEXANDER (C.) - A city is not a tree - Architectural Form, vol. 122, n° 1, pp. 58-62 (Part 1), vol. 122, n° 2, pp. 58-62 (Part 2) (1965).
-
(2) - BLANCHARD (B.S.), FABRYCKY (W.J.) - Systems Engineering and Analysis - Prentice Hall, 5th edition (2010).
-
(3) - BOEHM (B.), LANE (J.A.), KOOLMANOJWONG (S.), TURNER (R.) - The Incremental Commitment Spiral Model : Principles and practices for successful systems and software - Addison-Wesley Professional (2014).
-
(4) - BRENNER (S.), HART (G.) - A Bibliography of Externally Published Works by the SEI Engineering Techniques Program - Software Engineering Institute, Special Report CMU/SEI-92-SR-010 (1992).
-
(5) - CHESNUT (H.) - Systems Engineering Tools - Wiley (1965).
-
(6) - CHESNUT (H.) - Systems Engineering Methods - Wiley,...
-
Association française d’ingénierie système (AFIS)
-
International Council for Systems Engineering (INCOSE)
-
Le site de référence de l’OMG, Object Management Group
-
BKCASE Editorial Board. 2014. The Guide to the Systems Engineering Body of Knowledge (SeBoK), v. 1.3. R.D. Adcock (EIC). Hobocken, NJ : The Trustees of the Stevens Institute of Technology. http://www.sebokwiki.org. BKCASE is managed and maintained by the Stevens Institute of Technology Systems Engineering Research Center, the International Council on Systems Engineering, and the Institute of Electrical and Electronics Engineers Computer Society.
-
OMG, le site de référence de SysML
-
OMG, le site de référence d’UML
-
Réseaux sociaux : Groupes ingénierie système et Systems engineering sur le réseau social LinkedIn ; Groupe ingénierie système sur le réseau social Viadeo
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QUIZ ET TEST DE VALIDATION PRÉSENTS DANS CET ARTICLE
1/ Quiz d'entraînement
Entraînez vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
2/ Test de validation
Lorsque vous êtes prêt, vous passez le test de validation. Vous avez deux passages possibles dans un laps de temps de 30 jours.
Entre les deux essais, vous pouvez consulter l’article et réutiliser les quiz d'entraînement pour progresser. L’attestation vous est délivrée pour un score minimum de 70 %.
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