Bibliographie & annexes
Présentation
Auteur(s)
-
Étienne POITRAT : Ingénieur à l'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) - Direction des énergies renouvelables, des réseaux et des marchés énergétiques
Lire cet article issu d'une ressource documentaire complète, actualisée et validée par des comités scientifiques.
Lire l’articleINTRODUCTION
O n appelle biocarburants, les carburants produits à partir de matières végétales ou animales non fossiles, encore appelées biomasse.
L'histoire des biocarburants a souvent été ponctuée par les crises énergétiques telles que des chocs pétroliers ou des pénuries de carburants fossiles. Les gazogènes qui produisent un gaz énergétiquement pauvre se sont ainsi développés par exemple durant la dernière Guerre mondiale et la plupart des productions actuelles en Europe, aux États-Unis et au Brésil ont eu comme origine les crises pétrolières de 1973, 1979 et d'autres crises géopolitiques. Mais les biocarburants peuvent aussi être valorisés, dans des situations où les lieux de production ou de distribution des produits pétroliers sont éloignés des lieux de consommation, conjuguées à l'existence de ressources locales à valoriser. Dans ces cas, ils ont une fonction purement énergétique de carburant de substitution.
Aujourd'hui, d'autres fonctions des biocarburants ont été mises en évidence. De par leur composition oxygénée, ils peuvent améliorer la combustion des hydrocarbures et réduire certaines émissions, et aussi pour les dérivés des huiles végétales, améliorer les capacités lubrifiantes des carburants. On peut parler dans ces cas de cocarburants ou encore d'additifs selon les quantités utilisées.
Ces composants sont d'autant mieux valorisés que les produits pétroliers évoluent vers des formulations différentes avec réduction voire suppression de certains corps ou fractions comme par exemple le plomb, le soufre, les hydrocarbures aromatiques dont le benzène, etc... Ces dispositions font l'objet d'une directive européenne évolutive en permanence sur la qualité des carburants.
Les biocarburants sont des énergies renouvelables et, contrairement aux énergies fossiles, ne contribuent pas à aggraver certains impacts environnementaux globaux, comme par exemple l'effet de serre, à condition que leur production soit effectuée dans des conditions énergétiques performantes et sobres en énergies fossiles.
L'expertise technique et scientifique de référence
VERSIONS
- Version archivée 1 de janv. 1999 par Étienne POITRAT
- Version courante de avr. 2016 par Bruno GAGNEPAIN
DOI (Digital Object Identifier)
CET ARTICLE SE TROUVE ÉGALEMENT DANS :
Accueil > Ressources documentaires > Archives > [Archives] Ressources énergétiques et stockage > Biocarburants > Matières premières utilisables
Accueil > Ressources documentaires > Archives > [Archives] Bioprocédés et bioproductions > Biocarburants > Matières premières utilisables
Cet article fait partie de l’offre
Chimie verte
(163 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
Présentation
Production de biocarburants à partir de la biomasse1. Matières premières utilisables
1.1 Ressources issues de la biomasse
La définition de la biomasse est indiquée par la directive européenne no 2003/30/CE du 8 mai 2003 (cf. Biocarburants[Doc. BE 8 550v2]) :
« La biomasse est la fraction biodégradable des produits, déchets et résidus provenant de l'agriculture (y compris les substances végétales et animales), de la sylviculture et de leurs industries connexes, ainsi que la fraction biodégradable des déchets industriels et municipaux ».
Elle recouvre :
-
la biomasse agricole avec les cultures annuelles, produisant les éléments de base utilisés tels les sucres, l'amidon, les acides gras et leurs coproduits (paille, rafles, cannes, fanes, coques...) ;
-
la biomasse lignocellulosique d'origine agricole ou forestière tels le bois, les déchets de bois, les cultures pérennes (taillis à courte rotation TCR, taillis à très courte rotation TTCR, miscanthus, fétuque...), les cultures annuelles (triticale, sorgho...) et les coproduits ligneux des cultures ;
-
les déchets organiques (les effluents des élevages tel le lisier, les boues des stations d'épuration, les déchets verts ou animaux...) et les sous-produits des activités industrielles, agroalimentaires, papetières ou de transformation du bois ;
-
la biomasse issue des algues marines ou aquatiques et des micro-organismes.
1.2 Aspects qualitatifs et quantitatifs
Dans le cadre d'une réduction du contenu de carbone de l'offre énergétique française et pour atteindre l'objectif de 20 % d'énergies renouvelables en 2020, le Plan de développement des énergies renouvelables à haute qualité environnementale établi dans le cadre du Grenelle de l'Environnement Biocarburants[1], a proposé un scénario à + 20 Mtep en 2020, dont les éléments de mobilisation réaliste de la biomasse sont résumés...
L'expertise technique et scientifique de référence
Cet article fait partie de l’offre
Chimie verte
(163 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
Matières premières utilisables
BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - BROUST (F.), GIRARD (P.), VAN DE STEENE (L.) - Biocarburants de seconde génération. - [RE 110] (2008).
-
(2) - KERIHUEL (A.) - Valorisation énergétique de déchets graisseux en biocarburant. - [IN 58] (2006).
-
(3) - MOLETTA (R.) - Méthanisation de la biomasse. - [BIO 5 100]BIOPAC, L'éthanol comme carburant alternatif des piles à combustibles. (2008).
-
(4) - GUIBET (J.-C.) - Carburants liquides. - [BE 8 545] (1998).
-
(5) - PLASSAT (G.) - Filières énergétiques actuelles et futures pour le transport routier de marchandises. - [IN 92].
-
(6) - TILAGONE (R.) - Gaz naturel – Carburant pour véhicule. - [BM 2 592] (2004).
ANNEXES
###
Références du texte
LENOIR (J.C.) - LIEBARD (A.) - DUPUIS (P.) - TURENNE (J.) - BAL (J.L.) - Plan de développement des énergies renouvelables à haute qualité environnementale 2008-2012-2020. - Grenelle de l'Environnement, Comité opérationnel no 10, Rapport final, 53 p. (2008).
ADEME – IFN – SOLAGRO - Évaluation du potentiel bois-énergie. - (2004).
Mission de coordination interministérielle pour la valorisation de la biomasse - La valorisation de la biomasse. - ADEME et Ministères, cf. sites Internet, mars 2007.
POITRAT (E.) - Bioethanol : state of the art in Europe with classical crops. - 2nd European Motor Biofuels forum, Graz, Austria, 22-25 sept. 1996.
MARION (M.C.) - FORESTIÈRE (A.) - CHODORGE (J.A.) - ETBE production, the French Experience. - 11th International Symposium on Alcohol Fuels, Sun City, South Africa,...
L'expertise technique et scientifique de référence
Cet article fait partie de l’offre
Chimie verte
(163 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète d’articles
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques
Des services
Un ensemble d'outils exclusifs en complément des ressources
Un Parcours Pratique
Opérationnel et didactique, pour garantir l'acquisition des compétences transverses
Doc & Quiz
Des articles interactifs avec des quiz, pour une lecture constructive
