- Article de bases documentaires
|- 10 févr. 1996
|- Réf : B4360
des pales et de leur nombre résultant d’essais sur modèles et sur bateaux réels, l’hélice aboutit aux formes... hydrodynamiques (poussée, rendement) en fonction du nombre et de la géométrie des pales. Ces résultats, publiés... développer dans cet article. Définition de la géométrie d’une hélice Initialement, les pales d... et de cavitation (§ 3 et 4 ), le pas géométrique de la pale d’hélice peut varier entre le moyeu et l’extrémité...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
- Article de bases documentaires
|- 10 janv. 1999
|- Réf : BM4540
’encastrement pour les pales ; par la suite, un changement de pas pneumatique à deux positions (ne pouvant être actionné... qu’une fois en vol) fut inventé. Ce principe, consistant à changer le calage des pales au cours du vol... ] Introduction à l’aérodynamique des hélices . L’hélice est un ensemble de pales montées sur leur moyeu, lui... une des pales comme axe OY (généralement confondu avec l’axe de changement de pas de celle-ci, figure 2...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
- Article de bases documentaires : RETOUR D'EXPÉRIENCE
|- 10 juin 2023
|- Réf : REX39
à la conception et à la validation d’un concept innovant d’hélice de navire équipée de pales composite rapportées... ’une hélice à pales composite, dont certaines performances ont été validées lors d’une campagne d... ). La conception d’une hélice à pales composites n’est cependant pas sans poser de nombreux problèmes techniques... de pales composites sur un moyeu métallique ; à la mise au point d’un procédé de fabrication de pales...
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- Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
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- 09 sept. 2012
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- Réf : 0874
Lorsque l’Institut pour la sûreté de fonctionnement est devenu l’Institut pour la maîtrise des risques (IMDR), il y a eu discussion pour savoir si l’on pouvait vraiment « maîtriser les risques », compte tenu de leur caractère souvent imprévisible.
Approche simple et pratique : on ne peut évidemment pas contrôler le futur de systèmes technico-humains, compte tenu du libre arbitre, de l’effet papillon et autres notions de ce type. Au mieux, on maîtrise un risque (négatif) comme on maîtrise un cheval ou un félin :
- nous avons la connaissance et les moyens nécessaires pour nous rendre compte à temps de tout comportement « anormal » : observation et symptôme sont les maîtres mots ;
- l’environnement dans lequel évolue le système dompteur-cavalier/animal est soit partiellement contrôlable, soit contraint (une cage, un manège, un respect de l’autorité, etc.).
En projet, l’emploi de « maîtrise » est adapté : in fine, les acteurs s’intéresseront davantage aux bénéfices attendus de la prise de risque qu’à la couverture nécessaire des dangers potentiels.
Cette fiche pratique sur le processus de management du risque le plus important pour un chef de projet rappelle les éléments essentiels à mettre en place ainsi que les exigences minimales vis-à-vis des acteurs du risque. Elle considère les risques menaces autant que les risques opportunités : pas de projet sans prise de risque.
Gestion et pilotage du projet : les fiches pour évaluer, planifier, communiquer, capitaliser
