Nouveaux projets pour le transport de demain
Les cinq nouveaux projets de R et D lancés par Mov’eo autour de l’automobile et des moyens de transports avancés accordent une très large place aux PME.
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directe, levée variable des soupapes…) permet d'améliorer le rendement de forme dans cette zone... s'éloigne de ce cycle théorique. Les bénéfices d'un dispositif de rapport de compression variable... de compression variable, du fait de sa complexité de réalisation et des coûts supplémentaires engendrés... . Les bénéfices d'un dispositif de rapport de compression variable (VCR : Variable Compression Ratio...
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levée variable... et enjeux de la distribution variable. : a ) variation de la levée en gardant constante la durée d... de fonctionnement du moteur ont été imaginés. Certains de ceux-ci associent aux systèmes de levée variable et... exploite au maximum ces possibilités, contrôle de levée variable et EIVC avec son système Valvetronic...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
variable. Après avoir présenté quelques procédés de fabrication et réalisations, nous étudierons les effets... On peut imaginer trois grandes familles de micromoteurs à capacité variable (MCV) qui se distinguent... du comportement dynamique d’une micromachine à capacité variable est basée sur la résolution numérique du modèle... . Pour une alimentation en tension [ V ( t )], les variables d’états du système sont donc les quantités de charges...
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Le dossier de réexamen comprend deux parties (article R. 515-72 du code de l’environnement) :
Que doit contenir cette analyse ?
Où trouver les éléments d’information ?
180 fiches actions pour auditer et améliorer vos réponses aux obligations relatives aux installations classées pour la protection de l'environnement
La conception axiomatique est une approche de la conception proposée par Nam-pyo Suh à la fin des années 1970. L'idée de base est que tout concepteur assurerait une conception optimale en maintenant l'indépendance des exigences fonctionnelles (axiome 1) et en cherchant, pour chacune d'elles, la solution requérant le moins d'information possible (axiome 2). Une conception optimale serait découplée (axiome 1), alignée (toute exigence fonctionnelle est associée à une partie et une seule de l'ensemble des paramètres physiques) et ajustée (axiome 2).
La conception axiomatique n'est pas une méthode au caractère pratique éprouvé. Elle reste en grande partie académique et est sujet à débats. Toutefois, la suivre peut parfois donner des pistes intéressantes pour reconcevoir une solution dont on juge qu'elle ne satisfait pas les critères d'optimalité de Suh. Cette fiche décrit les deux étapes à suivre pour mettre en œuvre la conception axiomatique dans un tel contexte. Elle en souligne enfin les limites et les précautions d’emploi.
Méthodes, outils, pilotage et cas d'étude
En France, le secteur du bâtiment et de la construction figure au premier rang des émetteurs de gaz à effet de serre avec 145 millions de tonnes équivalents CO2 par an, ex æquo avec les transports.
Du fait de la prise en compte de plus en plus importante des aspects environnementaux dans notre quotidien, nous allons cibler les équipements énergivores que l’on peut rencontrer dans la plupart des bâtiments tertiaires ou industriels. Nous en ferons une liste et verrons, pour chaque cas, quelles sont les actions à mener pour optimiser la performance énergétique, permettant de réaliser des économies d’énergie sans dégrader le confort des occupants. Nous nous intéresserons à la régulation intelligente de l’ensemble des équipements identifiés par le biais de la GTC (gestion technique centralisée) et de la GTB (gestion technique du bâtiment). Enfin, un rappel des obligations sera fait à l’ensemble des personnes physiques ou morales impactées par le décret BACS qui régit le déploiement de cette technique innovante.
Cette fiche pratique a donc pour but d’alerter tous les acteurs du secteur bâtiment sur la nécessité de mettre en place un pilotage innovant afin de relever les défis environnementaux et sociétaux à venir.
Comprendre les implications concrètes de la transition énergétique, et bâtir une stratégie d’entreprise à la hauteur de ces enjeux.
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