à leur emplacement définitif sont appelés « banches ». Les structures de coffrage des murs en béton, ou voiles... dans le même plan. Les structures porteuses sont à banché longitudinal, à banché transversal... , ou un mixte de ces deux systèmes. Les façades sont soit en banché longitudinal, coulées en place, intégrées... , l’assemblage de banches de dimensions différentes est alors possible, et sa conception permet un gain de temps...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
Banches... des banches toujours liées à l’ouvrage à exécuter. Les grands problèmes à résoudre sont la résistance... coffrants appelés « banches », qui influent grandement sur la qualité finale de l’ouvrage et qui nécessitent... . Connaître les caractéristiques des banches de génie civil est un préalable à la mise en œuvre efficace...
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et suivre les étapes : installation d’une banche et des mannequins ; mise en place des armatures... ; fermeture du coffrage par l’installation de la deuxième banche ; bétonnage ; début du décoffrage... rotation à faire par jour. À l’extrémité de la banche, il sera nécessaire de faire un arrêt de bétonnage... de maçonnerie Dans le cas où les murs et les allèges seraient réalisés en maçonnerie et non en béton banché...
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Le Lean appliqué à la construction n’est pas uniquement une série d’outils novateurs dans l’optimisation de la gestion de projet, c’est surtout une série de principes basés sur la recherche de valeur et la chasse au gaspillage. Issue de l’industrie et en particulier de la société Toyota, son cœur réside dans la suppression du superflu pour atteindre un outil de production « sans gras » (Lean en anglais). De plus, la méthode Lean est une méthode d’amélioration continue, comme la roue de Deming, qui apprend à chaque étape de l’analyse pour améliorer peu à peu la gestion de projet sans limite d’optimisation du triptyque : coût/délai/qualité.
La méthode Lean pour la construction répond au constat que 25 % du coût global de construction dépensés sont dus à des gaspillages et à l’emploi mal optimisé des ressources techniques et humaines. Sans compter les dépenses engagées à cause d’une communication inefficace entre la fin de la conception et l’exécution. Ces difficultés sont accentuées par la non-compatibilité des outils informatiques utilisés entre la phase conception et le chantier.
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