- Article de bases documentaires
|- 10 mai 2022
|- Réf : BM2597
Le bruit et les vibrations du moteur perçu dans l’habitacle d’un véhicule passe par différents éléments, principalement par les tampons de suspension moteur (voie haute) et par les transmissions latérales (voie basse).L'essentiel de ces bruits et vibrations sont représentés par un bourdonnement, un grondement ou une présence. Leur diminution peut se faire soit par le traitement à la source (moteur), soit par le traitement des voies de transfert (supports moteur, transmissions latérales, caisse). Dans le cas des transmissions latérales, les leviers d’amélioration consistent à optimiser le dessin des arbres de liaison ou à installer un batteur sur ces derniers.
- Article de bases documentaires
|- 10 oct. 2023
|- Réf : BR100
L'accroissement des nuisances sonores liées aux transports et aux industries n’a cessé de croître ces dernières décennies. L'évolution permanente des techniques a permis d'améliorer considérablement les modèles théoriques de prévision de ces effets propagatifs. La modélisation impose la prise en compte de divers mécanismes, non seulement ceux liés aux caractéristiques du milieu à l’intérieur duquel se propagent les ondes acoustiques, mais aussi ceux liés aux conditions en frontières (effet du sol et des conditions atmosphériques). Cet article aborde les divers modèles analytiques, numériques et enfin géostatiques qui permettent déjà de considérer un nombre important de situations.
- Article de bases documentaires
|- 10 oct. 2023
|- Réf : BR102
Cet article présente les phénomènes physiques liés à la propagation acoustique en milieu extérieur, quelles que soient les sources sonores en présence : bruit routier ou ferroviaire, bruit industriel, bruit éolien, etc. On se focalise ici sur l’influence particulière des conditions aux frontières sur le champ acoustique : effets de réflexion et d’absorption par le sol, de diffusion par la rugosité de surface, de réflexion diffuse par le bâti, etc. Cet article présente également la manière dont ces processus physiques peuvent être modélisés numériquement - cartographie, études d’impact, par exemple - et caractérisés expérimentalement (mesures in situ ).
- Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
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- 06 sept. 2012
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- Réf : 0771
L’employeur, responsable de la santé et la sécurité des travailleurs, doit évaluer l’ensemble des risques qu’ils encourent, et mettre en œuvre les moyens de protection adaptés. Afin d’évaluer le risque lié aux bruits et aux vibrations, il faut pouvoir déterminer les niveaux d’exposition, notamment par la mise en place de points de contrôle des niveaux sonores et des vibrations.
Ces contrôles permettront de déterminer les postes de travail où le bruit et les vibrations sont excessifs, qui sont les employés exposés et quelles autres mesures de bruit et de vibrations doivent être entreprises.
Les fiches pratiques répondent à des besoins opérationnels et accompagnent le professionnel en le guidant étape par étape dans la réalisation d'une action concrète.
