Bibliographie & annexes
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En anglais
RÉSUMÉ
Les connaissances scientifiques et les règles sur la conception parasismique évoluent fortement. Conséquence : les constructions anciennes ne sont pas, ou plus, dimensionnées correctement vis-à-vis de l'aléa sismique. Cet article présente la méthodologie globale de prise en compte du risque sismique pour les ouvrages existants et développée pour le réseau routier national français, depuis l'évaluation préliminaire de vulnérabilité le long des itinéraires, pour l'identification rapide des ouvrages les plus sensibles, jusqu'aux études détaillées de diagnostic et de renforcement sismiques.
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Scientific advances and seismic codes improvement make existing structures no longer designed against seismic actions. This paper describes the global method developed for the assessment and the reduction of seismic risk for existing structures on the French national road network, from preliminary vulnerability evaluations along routes to detailed assessment and retrofitting of bridges identified as critical versus seismic exposure.
Auteur(s)
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Denis DAVI : Ingénieur Divisionnaire des Travaux Publics de l’État – Référent risque sismique et infrastructures - Centre d'études et d'expertises sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), Direction territoriale Méditerranée, Aix-en-Provence, France
INTRODUCTION
Indispensables au fonctionnement de notre société, les réseaux de transport terrestres sont vulnérables face à certains risques naturels majeurs, tels que les tremblements de terre. Les retours d’expérience des séismes passés témoignent du fait que, le long des itinéraires routiers, les ponts constituent simultanément des points de faiblesse spécifiques et des nœuds stratégiques, pour l’accès des secours à la zone sinistrée, ou la reprise à moyen terme de l’activité socio-économique.
Les avancées scientifiques, et l’évolution des règlements de calcul dans le domaine du génie parasismique, conduisent à s’interroger sur le niveau de résistance des constructions existantes vis-à-vis de cet aléa. En France, les premières règles parasismiques dites « PS69 », appliquées à partir de 1975, prévoyaient une prise en compte simplifiée des actions sismiques, conduisant à des ouvrages généralement sous-dimensionnés par rapport aux normes plus récentes. Si depuis 1996, l’application des règles parasismiques PS92 garantit, en théorie, une protection parasismique adéquate des ouvrages situés dans les zones les plus sismiques du territoire national, la plupart des ponts actuellement en service ont été conçus avant. Il est donc légitime de s’interroger sur leur capacité à résister à des sollicitations engendrées par un tremblement de terre, a minima de niveau réglementaire. En outre, l’évolution du zonage sismique national, imposée par le Décret n° 2010-1255 du 22 octobre 2010 portant délimitation des zones de sismicité du territoire français, conduit à étendre le nombre d’ouvrages susceptibles d’être concernés par cet aléa. Ce constat pose aussi la question de la requalification structurale des constructions récentes, dans des zones où la sismicité était de niveau moindre.
Cette problématique spécifique qui n'est couverte, en ce qui concerne les ponts, ni par la nouvelle législation nationale, ni pour la norme Eurocode 8-2, soulève un certain nombre d’interrogations décisionnelles et techniques. Quels ouvrages faut-il diagnostiquer en priorité ? À partir de quel niveau de risque faut-il renforcer les ponts existants ? Quel niveau de performance faut-il viser dans le cadre de leur renforcement ? Quelles sont les méthodes de diagnostic applicables et techniques de renforcement possibles ?
L'expertise technique et scientifique de référence
MOTS-CLÉS
vulnérabilité sismologie risques sismiques Bâtiments ponts Analyse de risques dynamique des structures
KEYWORDS
vulnerability | seismology | seismic risks | buildings | bridges | risk assessment | structural dynamics
DOI (Digital Object Identifier)
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Recherche d’une solution de renforcement optimisée
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3. Démarche de diagnostic sismique
3.1 Cadre général et objectifs
Les études de diagnostic sismique sont relativement peu classiques. Elles nécessitent en effet d’évaluer de façon aussi réaliste que possible le comportement dynamique de l’ouvrage au cours d’un tremblement de terre de référence, et son niveau d’endommagement à l’issue de la secousse.
-
Ce type d’approche, basé sur les capacités de résistance réelles de la structure et des matériaux (analyses dans le domaine plastique de comportement des matériaux, redistributions d’efforts après endommagement de certaines parties de la structure, etc.), se décompose généralement en plusieurs phases :
-
définition des niveaux de performance de référence pour l’ouvrage ;
-
évaluation des capacités résistantes (structure et fondation) ;
-
analyse des sollicitations sismiques dans la structure et ses fondations ;
-
diagnostic ;
-
étude préliminaire et projet de renforcement les cas échéants.
-
-
En règle générale, le diagnostic et l'étude préliminaire de renforcement sismiques pourront déboucher sur différentes orientations et permettront de conclure, sur :
-
la non-nécessité ou la non-pertinence de renforcement (ouvrage considéré suffisamment résistant en l’état ou coûts de renforcement considérés prohibitifs au regard des enjeux et des risques associés à l’effondrement en cas de séisme : acceptation du risque ou transfert du risque dans le cas d’un déclassement au profit d’une autre infrastructure) ;
-
le besoin de renforcer l’ouvrage pour un niveau de performance à adapter en fonction des enjeux et des moyens disponibles :
-
remise à niveau parasismique réglementaire, qui conduirait la structure au même niveau de protection (ou performance sismique) qu’une construction neuve de même importance et exposée au même aléa (atténuation maximale ou « suppression » du risque),
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renforcement permettant à la construction de satisfaire une parasismicité adaptée aux enjeux, aux coûts et à la faisabilité technique (atténuation « optimisée » du risque) ;
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une...
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BIBLIOGRAPHIE
-
(1) - SETRA (auteurs multiples) - Diagnostic et renforcement sismiques des ponts existants - Éditions Sétra (version provisoire mai 2013).
-
(2) - SETRA (auteurs multiples) - SISMOA : Évaluation préliminaire du risque sismique sur les ouvrages d’art existants - Éditions Sétra (2011).
-
(3) - SETRA (auteurs multiples) - Maîtrise des risques – Application aux ouvrages d’art - Éditions Sétra (2013).
-
(4) - PRIESTLEY, SEIBLE, CALVI - Seismic design and Retrofit of Bridges - New York : Wiley (1996).
-
(5) - LEGERON (F.) - Seismic Vulnerability and Retrofit of Bridges (Vulnérabilité et confortement sismique des ponts) - Sétra (2001).
-
(6) - DUVAL (A.-M.) et al - SISROUTE : Earthquake Scenario Generation System along Roads. (Global concept and Hazard...
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
SISMOA Novembre 2010 (Logiciel en ligne) Sétra
http://www.setra.developpement-durable.gouv.fr
HAUT DE PAGE
-
Le plan séisme : un programme national de prévention du risque sismique
-
AFPS : Association française du Génie Parasismique
-
NISEE e-Library : The Earthquake Engineering Online Archive
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