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1 - CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT

2 - CHOIX DES MATÉRIAUX ET DES ÉLÉMENTS DE CONSTRUCTION

Article de référence | Réf : C4410 v1

Choix des matériaux et des éléments de construction
Parcs de stationnement couverts - Conception

Auteur(s) : Jean-Claude SAVOUREUX

Date de publication : 10 févr. 2002

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Auteur(s)

  • Jean-Claude SAVOUREUX : Responsable sécurité incendie au Centre d’assistance technique et de documentation (CATED)

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INTRODUCTION

Un parc de stationnement est un emplacement qui permet le remisage des véhicules automobiles et de leurs remorques en dehors de la voie publique, à l’exclusion de toute autre activité.

Il peut se trouver :

  • dans un immeuble bâti, en superstructure ou en infrastructure ;

  • sur une aire aménagée ou non pour le stationnement, sur une terrasse d’immeuble, sous un immeuble bâti.

Cet article se propose d’exposer les règles de conception générales et les dispositions géométriques des parcs de stationnement accessibles au public :

  • pour des véhicules de moins de 3,5 t et de moins de 1,90 m de haut ;

  • à rangement non automatique.

Il traite les sujets suivants :

  • les emplacements ;

  • la hauteur libre ;

  • les voies de circulation et les rampes ;

  • la pente des planchers et des rampes ;

  • la stabilité et la bonne tenue des ouvrages.

Une grande partie est réservée à la réglementation sur la sécurité incendie qui est basée sur le principe fondamental suivant : assurer l’évacuation rapide et sûre de la totalité des occupants.

Pour assurer au mieux la sauvegarde des personnes en cas d’incendie dans un bâtiment, la prévention s’appuie notamment sur :

  • la limitation des risques de naissance du feu ;

  • la limitation de sa propagation ;

  • les facilités d’évacuation des personnes ;

  • les facilités d’intervention des services de secours.

Les mesures de prévention constituent la base des textes réglementaires et peuvent être regroupées selon les principaux thèmes suivants :

  • l’implantation pour faciliter l’accès des secours ;

  • l’isolement par rapport aux tiers et, notamment, les tiers « à risques particuliers » ;

  • la résistance au feu des structures, qui doivent au moins résister pendant l’évacuation des personnes et l’intervention des secours ;

  • les dégagements, qui doivent faciliter l’évacuation des personnes par leur implantation, leurs dimensions, leur balisage ;

  • le compartimentage et le cloisonnement, qui pourront limiter l’extension de l’incendie ;

  • l’inflammabilité des aménagements intérieurs et des éléments de construction ;

  • le désenfumage, qui facilitera l’évacuation des occupants et l’intervention des secours ;

  • les installations techniques, dont une bonne conception évitera qu’elles ne deviennent autant de sources ou de causes d’aggravation du sinistre ;

  • l’alarme et les moyens de lutte contre l’incendie ;

  • les consignes d’exploitation et d’entretien dont le non-respect est d’autant plus dangereux qu’il risque d’annuler l’efficacité de toutes les autres mesures de prévention prévues lors de la construction.

Nota :

Cette étude se compose de deux articles :

  • [C 4 410] Parcs de stationnement couverts. Conception ;

  • [C 4 411] Parcs de stationnement couverts. Réglementation, auxquels se rattache une documentation [Doc. C 4 412].

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-c4410


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2. Choix des matériaux et des éléments de construction

Ce choix doit permettre de satisfaire à la réglementation de sécurité des parcs de stationnement couverts.

2.1 Amélioration du comportement au feu des éléments de structure et des planchers

Pour plus de détails, on pourra se reporter aux différentes rubriques concernées dans le traité Construction.

HAUT DE PAGE

2.1.1 Protections rapportées sur les éléments de construction

La réglementation de protection incendie dans les parcs de stationnement impose des degrés de stabilité au feu pour les éléments porteurs ainsi que des degrés coupe-feu pour les planchers.

Lorsque les exigences réglementaires de comportement au feu ne peuvent être atteintes par les éléments de construction nus, il y a lieu de prévoir des systèmes de protection rapportés. Ces systèmes auront tous pour rôle de retarder la transmission du flux thermique dans l’élément à protéger, améliorant d’autant la résistance au feu de celui-ci :

  • soit en augmentant son inertie thermique ;

  • soit par l’emploi d’écrans à base de matériaux incombustibles et plus ou moins isolants thermiques.

Les écrans sont utilisés principalement sur les structures poteaux, poutres, planchers, charpentes et les conduits d’air métalliques, lorsqu’il leur est demandé un degré de résistance au feu, soit stable au feu, soit pare-flammes, soit coupe-feu.

Ces systèmes sont généralement :

  • des peintures et enduits intumescents ;

  • des enduits projetés ;

  • des habillages par panneaux ou coquilles.

  • Structures en béton [1]

    Les règles de calcul DTU, « Règles FB » d’octobre 1987 intitulées « Méthode de prévision par le calcul du comportement au feu des structures en béton » permettent de justifier, par le calcul, la résistance au feu de tous les éléments courants de structures en béton armé et béton précontraint tels que poteaux, murs, dalles pleines et poutres.

    Des règles simples relatives à chaque type d’ouvrage...

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