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Auteur(s)
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Théophile GUÉGUEN : Ingénieur Diplômé par l’État (DPE). Métallurgie - Ancien Directeur Technique à la Société Continentale Parker
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Les films de peinture sont toujours plus ou moins poreux et se comportent donc comme une membrane semi‐perméable permettant l’effet osmotique de transfert de l’eau à l’interface métal /peinture.
Le cloquage est suivi, après un laps de temps plus ou moins long, de corrosion sous‐jacente, principalement dans le cas de l’acier.
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BIBLIOGRAPHIE
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(1) - La pratique de l’eau. Usages domestiques et industriels. - Soc. Permo éd. du Moniteur (1981).
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(2) - BLANC (G.) - La peinture industrielle. Métaux, automobiles. - Dunod (1966).
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(3) - * - Titrimétrie en ligne FPA 300. RECOMAT.
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(4) - CHERAULT (M.), GUILLE (C.), JUSSIAUME (A.), STEINER (G.) - Situation actuelle des matériaux zingués dans l’automobile et perspective d’avenir. - Double Liaison‐Chimie des peintures no 371, sept. 1986.
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