Présentation
Auteur(s)
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André L. JAUMOTTE : Ingénieur civil - Professeur émérite de l’Université libre de Bruxelles
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Pierre DECOCK : Ingénieur civil - Chargé de cours à l’Université libre de Bruxelles
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Lire l’articleINTRODUCTION
Les châpitres 10 et 11 ont été rédigés par Lucien MEGNINT, ingénieur des Arts et Manufactures, ancien Adjoint au Directeur Technique de la société Neyrpic et Georges VERDURAND, ingénieur des Arts et Manufactures, ancien Directeur Technique des Ateliers Bouvier (actuellement Bouvier Hydro)
Les définitions et bases fondamentales sur lesquelles nous nous appuierons pour cette étude ont été exposées dans l’article Théorie générale des turbomachines [B 4 400] dans le présent traité.
Le lecteur se reportera également utilement à l’article Turbines hydrauliques : description et évolution Turbines hydrauliques- Description et évolution pour les caractéristiques des différents types de turbines.
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Usines marémotrices7. Aménagements de basses chutes
Comme il est indiqué au paragraphe 1, les basses chutes sont aménagées sur des rivières et fleuves à pente douce ou très douce. Ces aménagements sont souvent conçus non seulement pour produire de l’énergie hydroélectrique, mais aussi pour régulariser le débit des cours d’eau qu’ils équipent, pour améliorer les conditions de navigabilité, auquel cas on les trouve couplés avec des écluses, ou encore pour créer des possibilités d’irrigation des terres avoisinantes. On distingue les centrales de dérivation et les centrales de rivière.
7.1 Centrales de dérivation
Le principe de cet aménagement est illustré figure 16. Il consiste essentiellement en l’établissement d’un barrage de dérivation sur la rivière et d’un canal de dérivation, de direction générale parallèle à la rivière, souvent long de plusieurs kilomètres, sur lequel est construit un second barrage auquel est intégrée la centrale.
Le barrage de dérivation est équipé de vannes dont le rôle principal est de maintenir constants le niveau amont de la rivière et donc le débit du canal de dérivation. Le barrage de la centrale comporte des déversoirs évacuant les débits non turbinés. Souvent l’entrée du canal comporte un seuil déversoir (figures 16a et c ).
La navigation est tantôt maintenue dans la rivière (figure 16a ), tantôt organisée dans le canal de dérivation (figures 16b et c ). La centrale peut être localisée en n’importe quelle section du canal, sur toute la longueur de celui-ci.
Comme exemples d’aménagements de ce type, citons les vallées du Rhône et du Rhin et en particulier les suivantes :
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