Laurence LUMIERE
Technicienne supérieur en chef du ministère du Développement durable - Laboratoire Environnement-Aménagement, Sécurité et Eco-conception (EASE), université Gustave Eiffel, Marne-la-Vallée, France
Les grilles en fibres de verre en construction routière permettent de renforcer le comportement mécanique et la durabilité des chaussées. Cependant, des émissions particulaires sont induites lors du rabotage de segments de chaussée et présentent un risque d’exposition aigüe pour le conducteur de la raboteuse.