Le sujet des batteries occupe la scène industrielle depuis quelques années. Il est apparu dans une temporalité similaire à la problématique liée à l’impact carbone des transports, et la volonté de développer des modes de déplacement les plus écologiques possibles. L’avènement programmé politiquement au niveau mondial des véhicules électriques s’accompagne du développement de batteries électriques capables d’offrir des performances, que ce soit en termes de puissance, d’autonomie, de sécurité et de prix aptes à propulser des modes de transports non thermiques performants, mécaniquement et économiquement.
Bien sûr, l’usage des batteries ne se borne pas aux transports. Dans le cadre de la transition énergétique, il est vital de mettre en œuvre des systèmes capables de stocker l’énergie, sous forme d’électricité, pour la redistribuer au moment où son besoin est le plus important. Par exemple, stocker les surplus d’électricité produits par les éoliennes les jours de grands vents, ou par les panneaux solaires les jours très ensoleillés permettra de pallier l'intermittence de ces sources d’énergies, leur plus grande faiblesse.
Stocker l’énergie de manière efficiente, en limitant au maximum ce que l’on appelle l’autodécharge, permettra d’alimenter en électricité des zones isolées, où il est compliqué ou cher d’amener l’électricité via un réseau électrique classique.
Enfin, l’internet des objets, et tous les appareils électroniques portables nécessitent des batteries de petites tailles performantes et disposant d’une grande autonomie, afin d’améliorer leurs performances et d’élargir leurs usages.
