Techniques de l'Ingénieur et CARA, le pôle de compétitivité autour des mobilités, ont le plaisir de vous annoncer une série de webinars autour de la mobilité, du 24 septembre au 10 octobre 2024. L'ensemble des projets, présentés lors de ces webconférences, sont retenus pour l'événement CARA Mobility Techdays, du 21 novembre 2024 au Matmut Stadium de Gerland de Lyon.
Pour approfondir, voici une sélection d'articles ouverts :
- Réglementation européenne sur les batteries de véhicules électriques - Vers une promotion de l’économie circulaire
- Construire la mobilité durable et inclusive par l’éducation - Quelle implication pour l’entreprise ?
- Développer une mobilité lourde à l’hydrogène (véhicule lourd)
- Analyse de cycle de vie des véhicules électriques
Programme :
Le mardi 24 septembre 2024, a eu lieu le premier webinar au cours duquel les projets suivants, en lien avec les batteries ont été exposés :
- Batterie à Refroidissement Immersif, présenté par Pierre Magne, Directeur technique de GCK Battery. Le module par immersion Power48-3 Flow a été conçu spécifiquement pour une hybridation de système à pile à combustible de forte puissance apportant des gains significatifs sur la sécurité, la durée de vie et la performance.
- Solution optimisée de protection et gestion des architectures BEV 400V., présenté par Rémi Heidelberger, Global Strategic Marketing Manager chez EFI Automotive et Fabrice Wissmann, Head of Business Development & Marketing EV chez Mersen. Située entre la batterie et le moteur électrique, la BDU (Battery Disconnect Unit) est équipée d’un système de commande et de protection des réseaux haute tension.
- Le VIKE, nouvel objet de mobilité urbain pour optimiser le budget et l’empreinte écologique du transport de marchandises en ville, présenté par Nicolas Goursot, CEO et Fondateur de uMotion. Assimilé à un van par sa capacité, le Vike réduit l’empreinte écologique par 3 et le prix par 2 comparé à un e-van électrique. Ses deux innovations sont une batterie modulaire et un powertrain innovant basé sur un pédalier permettant de réduire la consommation de 50%.
- Un système de pilotage batterie 3 en 1, présenté par Philippe Despesse, adjoint du département systèmes au CEA LETI. Ce système de pilotage de batteries permet à la fois la fonction BMS avancée, recharge directe sur le réseau et génération des tensions de sorties.
Animé par :
Pierre Magne
Directeur technique, GCK Battery
Pierre Magne est Directeur Technique au sein du groupe GCK pour les entités GCK Battery et GCK EMI. Il a intégré le groupe GCK en 2022 où il a notamment pu participer au développement de la technologie de batterie à immersion et des plateformes véhicules hydrogènes avec pile à combustible. Avant cela il était impliqué dans le développement de composants électroniques pour l’automobiles (APOJEE/Punch Powertrain/McMaster CERC in Automotive Powertrain ), l’industrie solaire (Schneider Electric) et l’aéronautique (Safran).
Rémi Heidelberger
Global Strategic Marketing Manager chez EFI Automotive
Rémi Heidelberger est responsable de la stratégie produit chez EFI Automotive pour la plateforme POWER ELECTRONICS, ETI Française, historiquement spécialiste en capteurs et actionneurs automobile, composée de 1600 personnes et présente mondialement. Fort de son expérience en management et en marketing produit dans le secteur de l’énergie, Rémi a passé 11 ans au sein du groupe ABB à différentes fonctions de management et de marketing, puis près de 6 ans chez Haulotte à la tête du marketing produit, où il a contribué aux défis liés à l’électrification des engins de chantiers. En 2023, il a rejoint EFI Automotive avec pour mission d’accélérer le développement et la transformation du portefeuille produit du groupe en lien avec les grandes évolution que connait le secteur automobile.
Fabrice Wissmann
Head of Business Development & Marketing EV chez Mersen
Ingénieur de formation et passionné d’automobiles, Fabrice Wissmann travaille depuis près de 20 années dans ce secteur. Dans la continuité de son parcours construit chez des équipementiers tels que Valeo, ZF, BorgWarner et Marquardt, il est désormais en charge de définir et de piloter la stratégie commerciale et marketing de l’activité automobile de Mersen.
Nicolas Goursot
CEO et Fondateur de uMotion
Diplômé de l'École Centrale de Lyon, spécialisé en transport terrestre, et de l’ESSEC, Nicolas s'est d'emblée positionné à l'intersection de la technologie et du développement durable.
Avec plus de 20 ans d'expérience à son actif, Nicolas s'est distingué non seulement par son expertise technique dans l’ingénierie moteur, en débutant dans la Formule 1 mais aussi par sa capacité à piloter des projets complexes en expatriation pendant près de 10 ans successivement en Allemagne, en Espagne, et en Angleterre.
Chez Stellantis, il a créé et dirigé le département « chaine de traction électrique » en 2016 jusqu’à la sortie de la e-208 en 2020. Il s’est ensuite concentré sur le développement de véhicules électriques axés sur la durabilité et la réduction des externalités chez CITROEN, avec notamment le concept car OLI.
Aujourd’hui, en tant que CEO de la société UMOTION, il propose sur le secteur des véhicules utilitaires une approche résolument écologique et économique pour les professionnels urbains.
Philippe Despesse
Adjoint du département systèmes au CEA LETI
- Philippe Despesse a 25 ans d’expérience dans les systèmes de communications basse consommation et la conversion de puissance. Diplômé de l’INSA de Lyon et d’un DEA à l’école Centrale, Philippe a réalisé une grande partie de sa carrière chez STMicroelectronics en tant que responsable de l’industrialisation des produits complexes à très forts volumes. Il a ensuite pris la responsabilité marketing des lignes produits analogues.
- Philippe est, depuis 2015, adjoint du département systèmes au CEA LETI. Le CEA LETI accompagne ses partenaires industriels dans la transformation digitale avec des solutions sécurisées ainsi que dans la gestion de l’énergie.
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