La Suède rejoint les garde-côtes danois dans la surveillance d'un cargo chinois

Les garde-côtes suédois ont indiqué samedi avoir rejoint le Danemark pour surveiller un navire chinois ancré au large de leurs côtes, après que deux câbles sous-marins ont été sectionnés dans ce qui apparaît un acte de sabotage.

Des sections de deux câbles de télécommunications, tous deux situés dans les eaux suédoises et de la mer Baltique, ont été coupées les 17 et 18 novembre. Des responsables européens suspectent un sabotage lié à l’invasion de l’Ukraine par la Russie, ce que le Kremlin rejette.

Les polices suédoise et finlandaise ont ouvert une enquête.

Le Yi Peng 3, un vraquier construit en 2001, a navigué dans la zone des câbles à peu près au moment où ils ont été sectionnés, selon des sites de suivi des navires, bien que rien n’indique qu’il soit impliqué dans les incidents.

Le fait que le navire soit resté ancré depuis mardi dans l’étroit détroit de Kattegat entre la Suède et le Danemark a soulevé des questions.

Le ministère chinois des affaires étrangères a nié toute responsabilité dans cette affaire.

La marine danoise avait affirmé mercredi qu’elle suivait le navire. La Suède a rejoint cette surveillance samedi.

« Nous pouvons confirmé que nous somme sur les lieux… avec l’un de nos plus gros navire, le KBV001 Poseidon » a indiqué à l’AFP la responsable de la communication des garde-côtes suédois Linnea Kappel.

La porte-parole est restée discrète sur la mission des garde-côtes mais a déclaré qu’ils « aidaient la police (suédoise) et le procureur ».

« Si le Yi Peng 3 lève l’ancre nous le suivrons », a-t-elle ajouté.

Un navire des garde-côtes finlandais devait inspecter le câble germano-finlandais ce week-end, avait par ailleurs annoncé vendredi la police finlandaise.

Les tensions se sont accrues dans la région de la mer Baltique depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022.

En octobre 2023, un gazoduc sous-marin entre la Finlande et l’Estonie a dû être fermé après avoir été endommagé par l’ancre d’un cargo chinois. Et en septembre 2022, une série d’explosions sous-marines a rompu les gazoducs Nord Stream qui transportaient du gaz russe vers l’Europe, dont la cause n’a pas encore été déterminée.